1. Nebezpečí zkratu: Připojení záporného kabelu jako poslední pomáhá minimalizovat pravděpodobnost náhodného zkratu. Pokud byste nejprve připojili kladný kabel a poté záporný kabel, existuje možnost, že by se kovový nástroj nebo jiný vodivý předmět mohl náhodně dostat do kontaktu mezi kladným pólem a uzemněným povrchem. Toto přímé připojení by způsobilo zkrat, což by mělo za následek tok vysokého proudu, který by mohl poškodit elektrické součásti nebo způsobit požár.
2. Řízené uzemnění: Připojením záporného kabelu jako posledního si můžete udržet kontrolu nad uzemněním elektrického systému. Když je připojen kladný kabel a záporný kabel ne, elektrický obvod není kompletní. To znamená, že nedochází k žádnému toku proudu, takže s baterií a kabely můžete bezpečně manipulovat a umisťovat je bez obav z náhodného jiskření nebo otřesů.
3. Menší potenciál jiskření: Když připojíte nejprve záporný kabel a poté kladný kabel, existuje vyšší riziko vzniku jisker v důsledku náhlého toku proudu. K tomu může dojít, pokud se kladná svorka dotkne jakékoli kovové části rámu nebo podvozku vozidla. Připojení záporného kabelu jako poslední minimalizuje tento potenciál pro jiskření a zajišťuje bezpečnější proces instalace.
4. Odvětvový standard: Připojování záporného kabelu jako poslední doporučují výrobci vozidel a průmyslové směrnice. Toto je široce uznáváno jako bezpečný a účinný způsob instalace autobaterie, aby se zabránilo nebezpečí úrazu elektrickým proudem.
Pamatujte, že instalace baterie by měla být vždy provedena s náležitými bezpečnostními opatřeními a je vhodné nahlédnout do uživatelské příručky vašeho vozidla, kde najdete konkrétní pokyny týkající se vašeho konkrétního modelu automobilu. Pokud se s prováděním tohoto úkolu plně necítíte, je nejlepší nechat to provést kvalifikovaným mechanikem nebo automobilovým profesionálem.
