1. Palivové čerpadlo:
- Palivové čerpadlo je zodpovědné za dodávku paliva z palivové nádrže do motoru. Pokud nefunguje správně nebo nedostává energii, může to způsobit, že se vaše auto protočí, ale nenastartuje.
- Zkontrolujte pojistku a relé palivového čerpadla. Pokud je některá z těchto součástí spálená, palivové čerpadlo nebude napájeno.
- Poslouchejte palivové čerpadlo. Když otočíte klíčkem do polohy "ON", měli byste na několik sekund slyšet běžící palivové čerpadlo. Pokud to neslyšíte, čerpadlo může být vadné.
2. Vstřikovače paliva:
- Vstřikovače paliva jsou zodpovědné za rozstřikování paliva do válců motoru. Pokud jsou ucpané nebo nedostávají dostatek elektrické energie, nemusí být schopny dodat potřebné množství paliva do motoru.
- Prohlédněte kabeláž vstřikovače paliva, zda není poškozená nebo uvolněná spojení.
- Použijte diagnostický nástroj ke kontrole pulzu vstřikovače. Pokud nedochází k pulzu vstřikovače, vstřikovače nedostávají potřebný elektrický signál.
3. Palivový filtr:
- Ucpaný palivový filtr může omezit tok paliva do motoru.
- Prohlédněte palivový filtr a pokud je ucpaný, vyměňte jej.
4. Regulátor tlaku paliva:
- Regulátor tlaku paliva řídí množství tlaku paliva dodávaného do motoru.
– Zkontrolujte tlak paliva pomocí tlakoměru paliva, abyste se ujistili, že je v rámci specifikací výrobce .
- Prohlédněte regulátor tlaku paliva, zda nejeví známky úniku.
5. Elektrické problémy:
- Kromě výše uvedených problémů s palivovým čerpadlem a vstřikovačem mohou další elektrické problémy, jako je vadný spínač zapalování, zapalovací cívka nebo snímač polohy klikového hřídele, bránit motoru v přijímání paliva, které potřebuje ke spuštění.
- Použijte multimetr k testování odporu a kontinuity spínače zapalování, zapalovací cívky a snímače polohy klikového hřídele .
Pokud jste zkontrolovali všechny tyto součásti a problém přetrvává, je vhodné odvézt vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi, aby provedl další diagnostiku a opravy.
