Baterie nebo alternátor může vybíjet a způsobit ztrátu energie. Zkontrolujte kontakty baterie, zda nejsou zkorodované, a alternátor, zda nejsou poškozené nebo uvolněné spoje. Pokud je baterie vybitá, nastartujte auto a zajeďte k mechanikovi, abyste zabránili jeho opětovnému vybití za jízdy.
Problémy s palivem
Problémy související s palivem, jako je ucpaný palivový filtr nebo problémy se vstřikovačem. Ucpaný palivový filtr nebo špinavé vstřikovače paliva způsobí, že motor bude pracovat chudý a zemře. Zkontrolujte tyto díly a v případě potřeby je vyměňte.
Problémy s ventilem řízení volnoběhu (IAC)
Ventil IAC je zodpovědný za regulaci volnoběžných otáček řízením proudění vzduchu do motoru. Je-li ventil IAC vadný, motor bude při volnoběhu pracovat nekvalitně nebo zhasne. Vyčistěte ventil IAC a v případě potřeby upravte otáčky volnoběhu.
Problémy se snímačem polohy škrticí klapky (TPS)
TPS sděluje elektronickému řídicímu modulu (ECM), jak daleko je škrticí klapka otevřená. Vadný TPS může způsobit, že ECM dodá příliš mnoho nebo příliš málo paliva, což způsobí, že motor bude běžet bohatý nebo chudý a zemře. Otestujte TPS a v případě potřeby jej vyměňte.
Problémy se snímačem polohy vačky (CPS)
CPS sděluje ECM polohu vačkového a klikového hřídele. Vadný CPS může způsobit ztrátu výkonu motoru a jeho smrt během jízdy. Zkontrolujte CPS a v případě potřeby jej vyměňte.
