Aby vozidlo fungovalo hladce, měly by všechny jeho součásti správně fungovat. Nejlepším způsobem, jak to zajistit, je provádění správné a pravidelné plánované údržby.
To zahrnuje poskytování jemné láskyplné péče [TLC] výfukovým systémům. Výfukový systém je ve svém dobře fungujícím stavu, když není slyšet ani vidět.
Selhání nebo špatný výfukový systém ovlivní celkový výkon vozidla. Povede to k vysoké spotřebě paliva a změní tón nebo zvuk vozu.
Tento článek vysvětlí příznaky špatného tlumiče výfuku ve vozidle. Odpoví také na některé související otázky k tématu. Posaďte se a pojďme se rovnou ponořit.
Bez ohledu na příčinu špatného tlumiče výfuku se rozbitý tlumič výfuku projeví několika běžnými příznaky, které řidiče upozorní na základní problémy ve výfukovém systému. Obraťte se na mechanika s certifikací ASE, aby problémy napravil. Příznaky špatných tlumičů jsme nastínili v následujících několika odstavcích.
Jedním z příznaků úniku výfukových plynů je hlasitý zvuk výfuku. To se běžně stává u tlumičů výfuku na rozdíl od jiných součástí výfuku, které jsou blíže motoru.
Výrobci automobilů navrhli výfukové systémy k vytlačení odpadních výfukových plynů z vozidla. Jak odpadní plyn proudí výfukovými systémy, prochází také tlumičem výfuku.
Tlumič výfuku obsahuje komory a přepážky, které pomáhají snižovat vibrace vznikající během spalovacího cyklu. Pokud tlumič selže, způsobí to únik předtlumených odpadních plynů, čímž se zvýší zvuk výfuku.
Ne však, že by k netěsnostem výfuku docházelo pouze na tlumiči, může se vyskytovat i na jiných součástech výfuku. Ale ve většině případů lze hlasitý hluk výfuku vysledovat k netěsnosti na samotném tlumiči. Ať už agresivní hluk přichází odkudkoli, certifikovaný technik jej bude muset odstranit a opravit.
Moderní motory jsou jemně vyladěné stroje, kde všechny komponenty musí fungovat v harmonii, aby fungovaly efektivně a efektivně.
Jedním z harmonických systémů je výfukový systém, který začíná u výfukových ventilů uvnitř hlavového válce, což umožňuje průchod plynu přes sběrače výfuku do výfukového potrubí, dále do katalyzátoru a do tlumiče výfuku, což snižuje hlučnost a vytlačuje plyn výfukovou koncovkou.
Pokud některá z těchto součástí selže nebo se zhorší, ovlivní to celkový výkon vozidla, včetně špatné akcelerace a vynechávání motoru. Pokud se ptáte ‚může špatný tlumič výfuku způsobit hrubé volnoběhy?‘ Přímá odpověď zní ano. Vynechávání zapalování je přirovnáváno k hrubému volnoběhu.
Pokud je v tlumiči díra a tlumič ztratí svou účinnost, povede to k vynechání zapalování a zhasnutí motoru, zejména při zpomalování.
Pokud uslyšíte bouchání nebo klepání pod vozidlem, zejména za jízdy, zkontrolujte uchycení výfuku. Je možné, že máte uvolněné držáky výfuku nebo prasklé výfukové potrubí.
Podívejte se pod vozidlo a zjistěte, co se děje pod ním. Pokud objevíte uvolněné uchycení výfuku nebo prasklé výfukové potrubí táhnoucí po silnici, co nejdříve odstraňte příčinu. Neměli byste takhle řídit.
Výfukové potrubí je připevněno k hlavě válců. Mezi těmito součástmi je těsnění sběrného potrubí, známé také jako těsnění výfuku. Pokud dojde k roztržení nebo netěsnosti této součásti v blízkosti jakéhokoli plastu nebo kabelového svazku, teplo vycházející z výfuku způsobí spálení těchto součástí.
Pokud k tomu dojde, ucítíte zápach jako hořící guma. Můžete také vidět kouř vycházející z těchto oblastí. Nečekejte, až uvidíte kouř, než hledejte řešení. Vyhledejte viníka nebo vyhledejte odbornou pomoc, když si všimnete zápachu spálené gumy z motorového prostoru.
Pokud musíte sešlápnout plynový pedál dále než obvykle, než vozidlo zareaguje, zejména z místa, kde stojíte, zkontrolujte výfukový systém. To ukazuje, že výfukový systém nefunguje tak, jak by měl.
Často je to důsledek netěsnosti někde ve výfukovém systému. Obvykle je únik příliš malý na to, aby produkoval agresivní hluk. Je však důležité poznamenat, že špatnou akceleraci může způsobit několik dalších faktorů.
Méně nápadným znakem selhávajícího výfukového systému je vysoká spotřeba paliva. Jistě budete souhlasit s tím, že špatný kilometrový výkon může způsobit několik faktorů a jedním z těchto faktorů je nedostatečně výkonný výfukový systém.
Možná se teď divíte, proč nevýkonný výfukový systém způsobí špatnou spotřebu paliva? Důvodem je, že když výfukový systém nefunguje správně, motor to kompenzuje tím, že bude pracovat intenzivněji, což způsobí, že spálí více plynu.
Tlumiče a výfukové potrubí jsou náchylné ke kondenzaci vlhkosti v důsledku nahromadění tepla ve výfukovém systému. Během normálního provozu motoru vzniká ve výfukovém systému vlhkost. Tato vlhkost sedí ve výfukovém potrubí a postupně požírá výfukové potrubí a vrstvu tlumiče výfuku.
Postupem času, kdy výfukový systém prochází několika cykly zahřívání a ochlazování, se švy tlumiče a výfukového potrubí opotřebují a začnou unikat výfukové plyny. Můžete si také všimnout zvláštního hluku z výfuku, který se časem zvyšuje.
Pokud si všimnete nadměrné kondenzace z výfukového potrubí, může to být výfukové potrubí a tlumič výfuku se opotřebovává.
Tlumič jako nedílná součást výfukového systému slouží dvěma hlavním účelům – tlumí výfukové plyny z motoru a snižuje hlasitý hluk výfuku. Co se stane, když selže tlumič?
Vadný nebo rozbitý tlumič výfuku způsobí řadu problémů s celkovou funkčností vozidla. Tlumič se skládá z komor a přepážek, které pomáhají snižovat hluk výfuku. Pokud se v těchto komorách vyskytnou nějaké problémy, způsobí to hlasitý hluk z výfuku.
Vadný tlumič výfuku způsobí únik předem tlumených vedlejších produktů, což způsobí chrastění, klepání a řinčení z výfuku. Způsobí to další problémy, jako je špatná spotřeba paliva, špatná akcelerace, vynechávání motoru a kondenzace rzi na výfukovém potrubí.
Není pochyb o tom, že nejčastějším znakem špatného tlumiče je hlasitý zvuk. Jak vlastně zní špatný tlumič? Narušený tlumič bude pod vozidlem vydávat bouchání nebo řinčení.
Některé tlumiče výfuku mají přepážky, které tlumí hluk výfuku. Přepážky se mohou uvolnit nebo zlomit a způsobit rachotivý zvuk.
Jízda se špatným tlumičem je nebezpečná. Problémy s tlumičem výfuku není něco, co byste měli ignorovat a opravit svým vlastním tempem. Jakmile máte podezření na jakékoli známky špatného tlumiče výfuku, zastavte vozidlo a prohlédněte jej a celý výfukový systém, abyste zjistili, zda na něm není nějaká viditelná rez nebo díra.
I když nevidíte žádnou rez nebo netěsnost, kontaktujte profesionálního mechanika, aby provedl důkladnou diagnostiku. Netěsnost ve výfukovém systému může způsobit, že se do kabiny vašeho vozidla dostane oxid uhelnatý.
Pokud budete v tomto stavu pokračovat v jízdě, budete vdechovat nebezpečné výfukové plyny. To vám způsobí nevolnost, závrať, bolesti hlavy a v každém vážném případě můžete ztratit vědomí.
Netěsnost výfuku jakéhokoli druhu, ať už v důsledku špatného tlumiče nebo rzi, spustí kontrolku motoru. Proč je to tak? Je to jednoduše proto, že únik výfukových plynů způsobí nesprávné nebo špatné měření na senzoru O2.
Nedělejte si z toho, že máte poškozený tlumič výfuku kvůli kontrolce motoru na sdruženém přístroji. Řídicí modul hnacího ústrojí [PCM] ji může spustit z několika faktorů.
Rozsah výměny tlumiče výfuku závisí na několika faktorech, jako je umístění, značka auta a model. V každém případě se odhadované náklady na výměnu tlumiče pohybují mezi 810 až 870 USD. Náhradní díly by měly stát 760 až 780 USD, zatímco práce by měla být kolem 50 až 90 USD.
Toto je pouze odhadovaná sazba. Přesná sazba může být vyšší nebo nižší v závislosti na vašem voze a lokalitě.
Tlumiče hrají klíčovou roli ve výfukovém systému, a proto mohou způsobit problémy s výkonem, když začne selhávat.
V tomto okamžiku jste se naučili příznaky špatného tlumiče a jeho účinek. Kdykoli si všimnete některého z nastíněných příznaků, zkontrolujte tlumič výfuku, zda netěsní a zda není rezavý. Své vozidlo můžete odvézt k mechanikovi s certifikací ASE, který zjistí příčinu a opraví ji.
