* Problémy související s palivy:
- Ucpaný palivový filtr.
- Nízký tlak paliva způsobený vadným palivovým čerpadlem nebo ucpaným palivovým potrubím.
- Problémy se vstřikovačem paliva, které způsobují nedostatečnou dodávku paliva do motoru.
- Špatná kvalita paliva nebo voda v palivovém systému.
* Problémy s elektřinou:
- Nefunkční spínač zapalování.
- Vadný rozdělovač nebo rotor (u starších vozidel se zapalovacími systémy na bázi rozdělovače).
- Problémy se zapalovací cívkou nebo zapalovacími svíčkami vedoucí k slabé nebo žádné jiskře.
* Problémy s motorem:
- Přehřátí motoru v důsledku úniku chladicí kapaliny nebo vadného termostatu.
- Opotřebované součásti motoru, jako jsou pístní kroužky, způsobující ztrátu komprese a výkonu.
- Ucpaný vzduchový filtr nebo snímač hmotnostního průtoku vzduchu omezující přívod vzduchu.
* Problémy s přenosem:
- Vadná automatická převodovka, včetně problémů s měničem točivého momentu nebo řídicím modulem převodovky.
- Prokluzující spojka u manuální převodovky.
* Problémy s počítačem/senzorem:
- Poruchy v řídicí jednotce motoru (ECU) nebo řídicím modulu hnacího ústrojí (PCM), které ovlivňují řízení motoru.
- Vadné snímače, jako je snímač polohy klikového hřídele nebo snímač polohy vačkového hřídele, poskytující nesprávná data do ECU.
* Netěsnosti vakua:
- Netěsnosti v podtlakovém systému mohou vést k chudé směsi paliva a zastavení motoru.
* Vadné emisní zařízení:
- Problémy s katalyzátorem nebo problémy s lambda sondami mohou ovlivnit výkon motoru a způsobit zhasnutí motoru.
* Mechanické problémy:
- Opotřebený nebo zlomený rozvodový řemen nebo řetěz, což způsobuje nesouosost součástí motoru.
- Problémy s relé palivového čerpadla nebo modulem ovladače palivového čerpadla.
