Před rokem v Německu vzrostly ceny Citroenu C-Zero a Peugeot iOn ze 17 850 na 19 390 EUR. Nyní s novým zvýšením stojí 21 800 EUR.
Zdá se, že konec elektrických trojic se blíží, zejména proto, že Mitsubishi i-MiEV bylo v Německu ukončeno již loni.
Po odchodu elektrických trojčat nebudou mít Smart ForTwo a ForFour ED ve svém segmentu konkurenci. Alespoň dokud Volkswagen nesníží cenu e-upu nebo se Renault definitivně nerozhodne vydat Renault Twingo ZE…
I když je škoda vidět, jak se trojčata blíží ke konci, dalo se to předvídat. Byly vyrobeny s velmi zastaralým podvozkem karoserie nízké třídy – obzvláště náchylným ke korozi – a nikdy nebyly oceněny jako úspěch. Elektrická trojčata s malou kapacitou baterie by mohla být elektromobily pro masy, pokud by jejich cena byla nižší než 15 000 € – před jakoukoli vládní pobídkou –, přesto by stála dvakrát nebo dokonce třikrát více než srovnatelné protějšky ICE (Internal Combustion Engine).
Na druhou stranu Nissan a Mitsubishi vyvíjejí nový malý a cenově dostupný elektromobil, zatímco skupina PSA na druhé straně vyvíjí vlastní elektromobily, které se za rok nebo dva prodají na základě společné modulární platformy (CMP). Jedním z těchto nových elektromobilů od PSA bude Peugeot 208 EV, o kterém si myslím, že bude v nepříliš vzdálené budoucnosti nejpřímějším rivalem Renaultu Zoe.
