- Vadný teplotní senzor :Pokud je snímač teploty vadný, může vysílat nesprávné signály do řídicího modulu motoru (ECM), což způsobí chod motoru bohatý nebo chudý, což může vést ke špatnému volnoběhu a zhasnutí.
- Problémy s ventilem řízení volnoběhu (IAC) :Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku při volnoběhu. Znečištěný nebo vadný ventil IAC může způsobit příliš vysoký nebo příliš nízký volnoběh motoru a jeho zastavení, když je motor teplý.
- Úniky vakua :Úniky podtlaku mohou způsobit chod motoru chudé, což vede ke špatnému volnoběhu a zhasnutí. Zkontrolujte podtlakové hadice a spoje, zda nejsou prasklé nebo netěsné.
- Problémy s palivovým systémem :Slabé palivové čerpadlo, ucpaný palivový filtr nebo vadný vstřikovač paliva mohou způsobit chod motoru chudé nebo bohaté, což může vést k zastavení.
- Slabý zapalovací systém :Slabá zapalovací svíčka nebo zapalovací cívka může způsobit vynechání zapalování motoru, což vede k hrubému volnoběhu a zhasnutí.
- Čidlo teploty chladicí kapaliny motoru: Vadný snímač teploty může odesílat nepřesné údaje do počítače vozidla, což má za následek, že počítač správně nereguluje palivovou směs a časování zapalování. To může způsobit, že motor běží bohatě nebo chudě, když je motor teplý, což vede ke špatnému volnoběhu a možnému zhasnutí.
- Katalytický konvertor :Zanesený nebo vadný katalyzátor může omezit průtok výfukových plynů a způsobit špatný chod motoru, když je teplý. Katalyzátor totiž pomáhá přeměňovat škodlivé škodliviny na méně škodlivé sloučeniny a při jeho zanesení může při provozních teplotách způsobit neefektivní chod motoru a jeho zhasnutí.
- Vstřikovače paliva :Vstřikovače paliva rozstřikují palivo do válců motoru, a když se ucpou nebo zašpiní, mohou dodávat nedostatečné množství paliva, což způsobí chod motoru s chudou směsí a potenciálně se zastaví.
Doporučuje se nechat vaši dodávku zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby přesně diagnostikoval a vyřešil problém.
