* Vadný kyslíkový senzor:
Kyslíkový senzor sleduje množství kyslíku ve výfukových plynech. Pokud je vadný, počítač motoru nemusí být schopen správně upravit palivovou směs, což může způsobit, že motor běží bohatě a produkuje nadměrné emise.
* Únik výfuku:
Únik výfukových plynů může způsobit chod motoru s chudou směsí a produkovat nadměrné emise. Kyslíkový senzor totiž detekuje přebytečný vzduch ve výfuku a podle toho upraví palivovou směs.
* Čidlo MAF (hmotnostní průtok vzduchu):
Senzor MAF měří množství vzduchu vstupujícího do motoru. Pokud je vadný, počítač motoru nemusí být schopen vypočítat správné množství paliva, které je třeba přidat, což má za následek, že motor běží bohatě.
* ECT senzor:
Snímač ECT měří teplotu chladicí kapaliny motoru. Pokud je vadný, počítač motoru nemusí být schopen správně upravit palivovou směs pro aktuální teplotu, což má za následek, že motor běží bohatě.
* Ventil PCV nebo ventil EGR:
Tyto ventily jsou zodpovědné za regulaci proudění vzduchu a výfukových plynů do a z motoru. Pokud jsou vadné nebo jsou zaseknuté v otevřeném stavu, mohou způsobit bohatší chod motoru.
