1. Zkontrolujte baterii :Napětí baterie by mělo být přibližně 12,6 až 13,2 voltů, když je kolo vypnuté, a 13,5 až 14,5 voltů, když motor běží. Pomocí voltmetru otestujte baterii při připojení ke kolu a při odpojení, abyste zjistili, zda je problémem samotná baterie.
2. Špatné připojení baterie :Ujistěte se, že jsou kontakty baterie těsné a bez koroze.
3. Špatná půda :Zkontrolujte uzemnění mezi baterií a rámem.
Problémy se systémem nabíjení :
4. Stator :Stator je zodpovědný za výrobu elektřiny. Problémy s vinutím statoru nebo kabeláží mohou ovlivnit nabíjecí systém.
5. Regulátor/usměrňovač :Tato součást reguluje napětí ze statoru a převádí střídavý proud na stejnosměrný proud pro baterii. Vadný regulátor/usměrňovač může způsobit přebití nebo podbití.
Problémy s kabeláží :
6. Poškozená kabeláž :Zkontrolujte kabeláž mezi baterií, statorem, regulátorem/usměrňovačem a spínačem zapalování, zda není poškozená nebo přerušená.
7. Uvolněné nebo zkorodované spoje :Ověřte, zda jsou všechny elektrické spoje bezpečné a bez koroze.
Další příčiny :
8. Přetížení systému: Instalace dodatečného elektrického příslušenství nebo odběr nadměrného množství energie z baterie může přetížit nabíjecí systém.
9. Indikátor chybného nabíjení :V některých případech může být samotné světlo baterie vadné, což způsobí, že zůstane svítit, i když nabíjecí systém funguje správně.
Pokud kontrolka baterie zůstane svítit i přes řešení těchto problémů, je nejlepší vzít svůj motocykl ke kvalifikovanému mechanikovi Harley-Davidson pro další diagnostiku a opravy.
