Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží na volnoběh, aby se udržely konzistentní otáčky motoru. Vadný ventil IAC může způsobit nepravidelný chod motoru nebo jeho úplné zhasnutí.
Problémy s palivovým systémem:
Znečištěný palivový filtr, vadné vstřikovače nebo nefunkční palivové čerpadlo mohou ovlivnit volnoběh motoru. Zajistěte, aby přívod paliva do motoru byl konzistentní a dostatečný.
Problémy sacího systému:
Netěsnost podtlaku v sacím systému může narušit směs vzduchu a paliva a ovlivnit volnoběh motoru.
Problémy se senzorem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF):
Snímač MAF měří vzduch vstupující do motoru, aby bylo zajištěno dodání správného množství paliva. Vadný snímač MAF může poskytovat nesprávné údaje o vzduchu, což způsobuje problémy s volnoběhem.
Problémy se senzorem kyslíku:
Kyslíkové senzory hrají klíčovou roli při nastavování směsi vzduch-palivo na základě složení výfukových plynů. Vadné lambda sondy mohou dezinformovat motor o stavu palivové směsi a ovlivnit stabilitu při volnoběhu.
Problémy s tělesem škrticí klapky:
Usazeniny uhlíku na tělese škrticí klapky mohou omezit pohyb vzduchu, což vede k problémům s volnoběhem. Kromě toho může vadný snímač polohy škrticí klapky poskytovat nesprávné signály do počítače vozidla a rušit tak volnoběh.
