1. Elektrolyt: Kyselina sírová je primární složkou roztoku elektrolytu používaného v olověných autobateriích. Elektrolyt umožňuje tok iontů (kladně nabité vodíkové ionty a záporně nabité síranové ionty) mezi kladnou a zápornou deskou baterie během nabíjecích a vybíjecích cyklů.
2. Chemické reakce: Během provozu baterie se kyselina sírová účastní chemických reakcí, které generují elektrickou energii. Když se baterie vybije (dodává energii), kyselina sírová reaguje s olověnými deskami a vytváří síran olovnatý. Naopak, když se baterie nabije, síran olovnatý se přemění na olovo a kyselinu sírovou.
3. Specifická gravitace: Koncentrace nebo měrná hmotnost roztoku kyseliny sírové v baterii je rozhodující pro její výkon a životnost. Ovlivňuje schopnost baterie udržet nabití a její celkovou elektrickou kapacitu.
4. Aktivace baterie: Nové autobaterie se často dodávají ve stavu „suchého nabití“, což znamená, že neobsahují elektrolyt. Před instalací musí projít aktivačním procesem, kdy se do článků baterie přidá zředěná kyselina sírová, aby se doplnil roztok elektrolytu a zahájily se chemické reakce.
5. Vytváření tepla: Chemické reakce zahrnující kyselinu sírovou během nabíjení a vybíjení vytvářejí určité teplo. To je důvod, proč se autobaterie mohou během provozu zahřívat.
Je důležité zacházet s kyselinou sírovou opatrně, protože jde o vysoce žíravou látku. Pravidelná údržba a správné zacházení s autobateriemi je nezbytné pro zajištění jejich bezpečného a efektivního fungování.
