1. Nesprávná regulace volnoběhu :Primární funkcí ventilu IAC je regulovat volnoběžné otáčky motoru řízením množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku. Když ventil IAC selže nebo se porouchá, může se zaseknout v poloze, která umožňuje proudit příliš mnoho nebo příliš málo vzduchu. To může narušit schopnost motoru udržovat stálý volnoběh a způsobit zhasnutí motoru.
2. Nepravidelnosti proudění vzduchu :Špatně fungující ventil IAC může způsobit nekonzistentní nebo nepravidelné proudění vzduchu do motoru. Když se ventil neotevře nebo nezavírá správně, směs vzduchu a paliva může být příliš chudá (příliš mnoho vzduchu, málo paliva) nebo příliš bohatá (příliš mnoho paliva, málo vzduchu). Tyto nerovnováhy mohou vést k nestabilnímu spalování, hrubému volnoběhu a potenciálnímu zastavení.
3. Náhlý výpadek podtlaku motoru :Ventil IAC pomáhá regulovat podtlak motoru řízením proudění vzduchu. Když ventil nefunguje správně a umožňuje příliš velkému množství vzduchu obtékat škrticí klapku, může to způsobit náhlý pokles podtlaku motoru. Tato rychlá ztráta podtlaku může narušit různé systémy motoru, včetně systémů dodávky paliva a zapalování, což může vést ke zhasnutí motoru.
4. Přerušované zablokování :Selhání ventilu IAC nemusí vždy způsobit okamžité nebo trvalé zastavení vozu. Může vykazovat občasné problémy se zablokováním, zvláště když auto běží na volnoběh nebo při nízkých rychlostech. Jak se ventil postupně zhoršuje, mohou se případy zablokování stávat častějšími, až přestane být možné, aby vůz běžel na volnoběh nebo jel plynule.
5. Zablokování během řazení :U vozidel s automatickou převodovkou může vadný ventil IAC způsobit zablokování během řazení. Když převodovka řadí rychlostní stupně, je třeba upravit otáčky motoru tak, aby odpovídaly novému převodovému poměru. Pokud ventil IAC selže správně nastavit průtok vzduchu, motor se může během přechodu zastavit.
Je důležité si uvědomit, že problém se zablokováním způsobený vadným ventilem IAC může být doprovázen dalšími příznaky, jako je hrubý volnoběh, nekonzistentní otáčky motoru a potenciální kódy motoru související s regulací volnoběhu nebo problémy se směsí vzduch-palivo. Pokud při jízdě dochází k častému zablokování vozu, je vhodné nechat si auto diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem, aby zjistil hlavní příčinu problému a nechal provést nezbytné opravy.
