- Snížená rychlost chemické reakce :
Chemické reakce, které produkují elektřinu v autobaterii, se při nižších teplotách zpomalují. Je to proto, že molekuly v roztoku elektrolytu, který je zodpovědný za přenášení iontů mezi kladnými a zápornými deskami, se pohybují pomaleji. Pomalejší chemické reakce znamenají nižší výkon, což může znesnadnit startování motoru, zvláště pokud je již baterie slabá.
- Zvýšený vnitřní odpor :
Odpor vůči toku proudu se zvyšuje s poklesem teploty v baterii. Je to proto, že roztok elektrolytu se stává viskóznějším a ionty se jím pohybují obtížněji. Zvýšený vnitřní odpor znamená nižší výkon a může dále zatěžovat baterii.
- Snížený startovací výkon :
Nízké teploty mohou ovlivnit schopnost baterie dodat potřebnou startovací sílu pro nastartování motoru. Je to proto, že chemické reakce jsou pomalejší a vnitřní odpor je vyšší, což znamená menší výkon.
- Sulface :
Nízké teploty mohou také přispět k sulfataci desek baterie. K sulfataci dochází, když se na povrchu desek vytvoří krystaly síranu olovnatého, které blokují chemické reakce a snižují kapacitu baterie.
- Zmrazení:
Extrémně nízké teploty mohou také způsobit zamrznutí roztoku elektrolytu v baterii, čímž se baterie stane zcela nepoužitelnou.
