Existují dva typy spojek:
1. Mechanické spojení
2. Hydraulické táhlo
Mechanické spojení se skládá ze spojkového pedálu, spojkového lanka a vypínací páčky spojky. Lanko spojky se skládá z pružného pouzdra, kterým prochází pružné ocelové lano. Jeden konec lanka je připojen k pedálu spojky a druhý konec je připojen k páce uvolnění spojky. Když řidič sešlápne spojkový pedál, spojkové lanko zatáhne za uvolňovací páku, což pomůže vyřadit spojku.
Hydraulické táhlo se skládá z hlavního a vedlejšího válce, vypínacího ložiska spojky a hydraulického vedení. Hlavní válec se skládá z nádržky obsahující brzdovou kapalinu. Když řidič sešlápne pedál spojky, píst hlavního válce se pohne a vytlačí brzdovou kapalinu do pomocného válce. Pomocný válec je umístěn na sestavě spojky a je spojen s páčkou pro uvolnění spojky. Stlačená kapalina pohání píst pomocného válce, který zase ovládá uvolňovací páku spojky a vypíná spojku.
Obě spojky pomáhají udržovat kontakt mezi hnacím a hnaným členem spojky. Mechanické spojení vyžaduje minimální údržbu, ale je méně účinné, protože se kabel může natáhnout a způsobit prokluzování. Hydraulické spojení je účinnější a vyžaduje méně údržby, protože kompenzuje opotřebení a zabraňuje jakémukoli prokluzování.
