Regulátor napětí řídí množství napětí odeslaného do baterie z alternátoru. Pokud selže, alternátor může přebít nebo nedobít baterii, což vede k jejímu předčasnému vybití.
2. Zkorodované koncovky baterie :
Koroze na svorkách baterie může způsobit odpor, bránit správnému nabíjení a vést k vybití baterie. Vyčistěte kontakty baterie a ujistěte se, že jsou utažené.
3. Parazitický odtok :
K parazitnímu vybití dochází, když součástka nebo obvod odebírá energii z baterie, i když je zapalování vypnuté. To může být způsobeno různými problémy, jako je vadná kabeláž, nefunkční příslušenství (jako jsou vnitřní světla) nebo vadný spínač zapalování. Chcete-li identifikovat parazitní odběr, odpojte záporný pól baterie a zapojte ampérmetr do série. Pokud údaj ampérmetru překročí 50 miliampérů (mA), může dojít k parazitnímu odtoku.
4. Špatná baterie :
I když se baterie může jevit jako relativně nová, vnitřní poškození nebo opotřebení související s věkem může způsobit její předčasné selhání.
5. Špatné zemní spojení:
Špatné uzemnění mezi baterií a šasi může bránit správnému nabíjení a vést k vybití baterie. Ujistěte se, že zemnicí spojení je čisté a těsné.
6. Vadný startér:
Vadný startér odebírající při startování příliš velký proud může vybít baterii. Vyzkoušejte startér a v případě potřeby jej vyměňte.
7. Interní porucha diody alternátoru :
Pokud selže jedna z diod v alternátoru, může to způsobit vybití baterie, když motor neběží.
8. Vadné zapojení nebo špatné připojení :
Poškozená kabeláž nebo uvolněná spojení mezi alternátorem, baterií a startérem mohou přerušit správné nabíjení a vést k vybití baterie.
