Existuje mnoho způsobů, jak nabíjet elektromobil. U většiny k tomu dochází přes noc doma. Pro příležitostné cesty na dlouhé vzdálenosti však elektrické vozidlo (EV ) ovladače vyhledávají DC Fast Charging (DCFC). ). V případě majitelů Tesly se dívají na stanice Tesla Supercharger.
Co je Tesla Supercharger? Jak se to liší od stanice DCFC? kde se nacházejí? Kolik stojí jejich nabíjení? A jak rychle se nabíjejí?
Všechny tyto důležité otázky budou zodpovězeny v tomto článku o základech Tesla Supercharger. Začněme.
Tesla Supercharger je proprietární DCFC stanice Tesla. Ve stručném přehledu DCFC, někdy známé jako nabíjení úrovně 3, používá stejnosměrnou elektřinu spíše než úroveň 1 a úroveň 2, která používá střídavou elektřinu. Jako takový je DCFC schopen využívat mnohem více energie (kilowatty ), proto dokáže nabíjet elektromobily mnohem rychleji než AC nabíjení.
Před několika lety se Tesla rozhodla vytvořit vlastní nabíjecí protokol výhradně pro svá vozidla. Tento druh obezděné zahrady umožňuje pouze vozidlům Tesla používat síť přeplňování.
Vzhledem k tomu, že Tesla vlastní a provozuje tyto nabíjecí stanice, mají volný dojezd, kdy a jak je jejich nabíjecí síť nasazena. Na druhou stranu veřejné DCFC stanice, které využívají univerzální zástrčku CCS , jsou otevřeny všem ostatním EV. Tyto veřejné nabíjecí stanice vlastní a provozují různé soukromé společnosti, jako jsou EVgo, Electrify America a Chargepoint.
Kromě toho má každá Tesla Supercharging stanice obvykle přibližně 10 zástrček na místo, zatímco veřejné stanice DCFC mají pouze přibližně 2 na místo. To je jedna velká výhoda, kterou mají stanice Supercharger oproti veřejným stanicím.
Přebíjecí stanice Tesla jsou umístěny po celém světě. V Severní Americe jsou vozy Tesla schopny absolvovat cross-country (USA a Kanada) silniční výlety výhradně pomocí sítě Supercharger.
Argument nedostatku nabíjecích stanic pro EV již dávno pominul s neustálým rozvojem jak sítě Supercharger, tak veřejné sítě DCFC. Podívejte se na interaktivní mapu přes Plugshare a najděte blízké stanice Supercharger.
Na AFDC je k srpnu 2020 téměř 4 800 stanic DCFC, z nichž 960 jsou Superchargery a zbývajících 3 800 jsou veřejné stanice.
Toto je velmi častá otázka od prvních/potenciálních kupujících EV. Superchargery Tesla stojí obecně 0,28 $/kWh (kWh nebo kilowatthodina je jednotka elektrické energie). Proto při použití nejpopulárnější Tesly, Modelu 3 Long Range, by nabití na 80 % stálo asi 17 $ za ujetí přibližně 260 mil.
Jinými slovy, nabíjení na Superchargeru stojí přibližně 0,07 USD/míli, zatímco srovnatelné auto na plyn (jako je BMW řady 3) by stálo přibližně 0,09 USD/míli podle národních průměrů. Majitelé Tesly mohou samozřejmě ušetřit ještě více na nákladech na palivo nabíjením doma, protože to je obecně mnohem levnější než Supercharger.
Ze všech základních věcí Tesla Supercharger je „jak rychle se nabíjejí“ pravděpodobně nejdůležitější ze všech. Na to lze odpovědět dvěma způsoby:výkonem a dobou nabíjení.
Z hlediska výkonu jsou Superchargery extrémně výkonné. Díky nejnovějším aktualizacím jsou Superchargery schopny nabíjet až 250 kW! Pro srovnání, většina veřejných DCFC stanic je omezena na cca 50 kW, nicméně v poslední době jsou nové stanice instalované Electrify America a EVgo schopny nabíjet až 150-350 kW.
Pro většinu lidí to moc neznamená. Jak je to tedy s dobou nabíjení? Superchargery dokážou dokončit nabití z 10 % na 80 % za 30 minut. Jinými slovy, Superchargery mohou přidat přibližně 9 mil dojezdu za minutu nabíjení. To samozřejmě závisí na několika faktorech, jako je vozidlo, aktuální stav nabití a okolní teplota.
