Nákup elektrického vozidla (EV) je dražší než vozidla na plyn. Ale v průběhu let ušetříte za provoz svého elektromobilu více než benzinového vozidla. Více ušetříte na provozních nákladech, pokud zvolíte nabíjení doma nebo na vybraných veřejných dobíjecích stanicích, kde můžete využít slev.
Za nabíjení elektromobilu můžete platit doma prostřednictvím měsíčního vyúčtování energie. Můžete použít model průběžných plateb nebo platit pomocí ChargePoint nebo Blink na veřejné nabíječce. Electrify America poskytuje majitelům Porsche nabíjení zdarma.
V tomto článku vysvětlím, jak můžete platit za nabíjení svého elektromobilu, a to jak doma, tak na veřejných nabíjecích stanicích. Také vám řeknu nízké náklady na nabíjení vašeho EV. Vědomí, že můžete výrazně ušetřit na nákladech na nabíjení, je silnou pobídkou ke zvýšení absorpce elektromobilů.
Nabíjení elektromobilu doma je levnější než na veřejné nabíjecí stanici. Ale pokud jste na cestách, musíte se zastavit u veřejné nabíjecí stanice.
Existuje mnoho způsobů, jak zaplatit za nabíjení EV na veřejné dobíjecí stanici. Pokud používáte model průběžných plateb, můžete použít svou kreditní nebo debetní kartu. Placení pomocí Blink nebo ChargePoint je pohodlnější než pomocí karet. Blink Charging a členské plány ChargePoint nabízejí slevy a jsou levnější než platby debetní nebo kreditní kartou.
Čtěte dále a zjistěte, jak můžete pomocí Blink Charging nebo ChargePoint platit za nabíjení EV.
Abyste mohli používat ChargePoint a svůj telefon iPhone nebo Android k provedení platby, potřebujete účet. Tap to Charge je nejjednodušší způsob, jak nabíjet elektromobil na stanici ChargePoint. Nemusíte s sebou nosit debetní ani kreditní kartu.
Funkci Tap to Charge nelze aktivovat na všech telefonech. Pokud používáte iPhone, potřebujete ten, který používá iOS 10 nebo novější operační systém, jako je iPhone SE, 6, 6 Plus, 6S, 6S Plus, 7 nebo 7 Plus. Klepnutím na nabíjení můžete aktivovat také na Apple Watch Series 2, Series 1 a 1. generace.
Funkce Tap to Charge funguje na systémech Android 4.4 nebo novějších s NFC.
Níže jsou uvedeny kroky k nastavení účtu ChargePoint pro provádění plateb klepnutím:
A zde je návod, jak můžete použít funkci Tap to Charge na nabíjecí stanici:
Za nabíjení Blink můžete platit pomocí svého členského účtu Blink. Pokud nejste členem Blink, můžete platit pomocí jednorázového kódu Blink Guest Code, který si můžete zakoupit na Blinkcode.com pomocí počítače, mobilního telefonu nebo z mobilní aplikace Blink. Můžete také kontaktovat zákaznickou podporu společnosti Blink na čísle (888) 998.2546.
Blink členství je zdarma. Jako člen Blink získáte slevy na ceny nabíjení na veřejných dobíjecích stanicích, které jsou součástí sítě Blink v USA. Jako člen Pro můžete také získat slevy na domácí nabíjení a těžit z účasti na dárcích.
Nabíjení můžete zahájit na jakékoli veřejné nabíjecí stanici Blink pomocí své členské karty Blink, jednorázového kódu Blink Guest, prostřednictvím aplikace Blink Mobile nebo kontaktováním zákaznické podpory Blink.
Chcete-li zahájit nabíjení pomocí aplikace Blink Mobile, postupujte takto:
Pokud máte členský účet Blink, můžete zahájit nabíjení na stanici Blink následujícím způsobem:
Zde je návod, jak můžete získat Blink Guest Code pro zahájení nabíjení:
Cena za nabíjení elektromobilu v USA se liší v závislosti na tom, kde auto připojíte, jaký systém nabíjení používáte a jaká je spotřeba paliva vašeho vozidla. Náklady se také liší, pokud svůj elektromobil nabíjíte doma, ve Walmartu nebo na veřejné nabíjecí stanici.
Všechny elektromobily jsou opatřeny nálepkou, která udává počet kWh na 100 mil nebo kWh na 100 mil, které auto dokáže překonat. Toto číslo představuje spotřebu paliva vozidla. Čím je auto efektivnější, tím méně elektřiny spotřebuje na ujetí 100 mil. Než tedy spočítáte náklady na nabíjení vašeho EV, musíte znát hodnotu spotřeby paliva vašeho vozu.
Vozidlo | Modelový rok | Úspora paliva podle EPA (v kWh na 100 mil nebo 160,93 km) |
Hyundai Kona Electric | 2021 | 27 |
Ford Mustang Mac-E | 2021 | 37 |
Standardní řada Tesla Model 3 | 2020 | 24 |
Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2020 | 24 |
Tesla Model 3 Long Range AWD | 2020 | 28 |
Hyundai Ioniq Electric | 2017 | 25 |
Chevrolet Bolt EV | 2017 | 28 |
BMW i3 | 2017 | 29 |
Nissan Leaf | 2016 | 30 |
Tesla Model S AWD-70D | 2015/2016 | 33 |
Tesla Model S AWD-85D | 2015/2016 | 34 |
Tesla Model S AWD-90D | 2015/2016 | 34 |
Tesla Model S | 2014/2015/2016 | 35 |
Tesla Model S AWD-P85D | 2015/2016 | 36 |
Tesla Model S AWD-P90D | 2015/2016 | 36 |
Tesla Model X AWD-90D | 2016 | 34 |
Tesla Model X AWD-P90D | 2016 | 38 |
Kia Soul EV | 2015/2016 | 32 |
Volkswagen e-Golf | 2015/2016 | 29 |
Fiat 500e | 2016 | 30 |
Elektrický pohon Mercedes-Benz třídy B | 2014/2015/2016 | 40 |
Honda Fit EV | 2013/2014 | 29 |
Toyota RAV4 EV | 2012/2013/2014 | 44 |
Čtěte dále a zjistěte, jak se liší náklady na nabíjení EV.
V USA majitelé elektromobilů nabíjejí 80 % baterie doma.
Nabíjení elektromobilu doma může stát 30 až 60 USD měsíčně. Přesná cena závisí na tom, kolik kilowatthodin (kWh) spotřebováváte a kolik vám poskytovatel služeb účtuje za každou kWh.
Celostátní průměrné náklady na elektřinu jsou 13 centů za kWh. Většina elektromobilů jede rychlostí přibližně 6,44 km za kWh. Pokud vaše auto najede měsíčně 1 000 mil (1 609,34 km), potřebuje na jedno nabití minimálně 250 kWh. To znamená, že nabíjení auta doma vás bude stát 32,50 $ měsíčně.
Podle Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) je elektřina levná ve státech jako Louisiana, Arkansas, Missouri a Oklahoma. Průměrná sazba elektřiny je zde 0,098 USD za kWh.
Při průměrné sazbě 0,331 USD za kWh platí Havaj a Kalifornie jedny z nejvyšších poplatků za elektřinu v zemi. V závislosti na tom, ve kterém státě žijete, vám mohou na provoz vašeho elektromobilu vzniknout jedny z nejvyšších nebo nejnižších nákladů v zemi.
Nabíjení EV doma může také znamenat určité jednorázové náklady.
Doplňování baterie EV pomocí 110voltové nabíjecí jednotky se nazývá nabíjení úrovně 1.
Vzhledem k tomu, že máte garáž nebo máte přístup k elektrické síti, možná si budete muset koupit základní 110voltovou nabíjecí jednotku, která se připojí do standardní elektrické zásuvky pomocí tříkolíkové zástrčky.
Někteří výrobci elektromobilů poskytují tuto nabíjecí jednotku zdarma ke svým vozům. Plné nabití EV touto metodou trvá přibližně 8–24 hodin.
Nabíjení baterie EV pomocí 24voltové linky je známé jako nabíjení úrovně 2.
Musíte zaplatit 240-400 $, aby vám elektrikář zřídil 240voltové vedení ve vaší garáži. Kromě toho si musíte zakoupit externí nabíjecí systém úrovně 2 nazývaný servisní vybavení pro elektromobily (EVSE). EVSE může stát mezi 300 a 1 200 $. Jsou k dispozici jako zásuvné typy s pevným připojením. Instalace nástěnné jednotky, která šetří místo, může stát 300–600 USD.
Nákup a instalace nabíjecí jednotky úrovně 2 pro váš elektromobil zní nákladně. Pozitivní však je, že s touto jednotkou nabijete zcela vybitou baterii EV již za čtyři hodiny. Některé státy a místní samosprávy také poskytují pobídky na náklady na nákup a instalaci nabíječky.
Většina veřejných nabíjecích stanic pro elektromobily používá jednotky úrovně 2. Pouze několik stanic používá nabíjecí jednotky úrovně 3. Ceny jsou stanoveny na základě spotřebované kWh elektřiny nebo počtu účtovaných minut. Některé nabíjecí stanice úrovně 2 nabízejí bezplatné nabíjení baterie, ale takových poskytovatelů není příliš mnoho.
Cena za nabíjení elektromobilu na veřejné nabíjecí stanici se u jednotlivých poskytovatelů a v různých státech liší. Stanice Blink Level 2 účtují 0,04 – 0,06 $ za minutu, zatímco ChargePoint umožňuje vlastníkům nemovitostí nastavit sazby. Nabíjení na stanici EVgo Level 3 může v oblasti Chicaga stát přibližně 0,29 USD za minutu.
Veřejné dobíjecí stanice 2. úrovně jsou běžné v USA. Jsou umístěny na maloobchodních parkovištích, v prodejnách nových automobilů a ve veřejných parkovacích garážích. Tyto nabíjecí stanice jsou roztroušeny po celém velkém městě nebo rušném univerzitním městě v regionech s vysokou koncentrací elektrických vozidel.
Veřejné nabíjecí stanice 3. úrovně jsou vzácnější než ty 2. úrovně. Je rychlejší, ale nákladnější nabíjet auto na stanici Level 3 nebo DC Fast Charging (DCFC). Na jedné z těchto stanic můžete nabít 80 % kapacity baterie vašeho elektromobilu za 30–60 minut.
EVgo provozuje největší síť veřejných dobíjecích stanic pro elektromobily úrovně 3 v USA. Majitelům BMW i3 a Nissan Leaf ve vybraných metropolitních oblastech nabízí bezplatné nabíjení po dobu dvou let.
Majitelé vozidel Tesla mohou nabíjet svá auta na rychlonabíjecích stanicích Supercharger provozovaných Tesla Motors. Tyto stanice jsou však pouze pro vozidla Tesla. Nabíjení na stanici Supercharger stojí v průměru 0,28 $ za kWh. Pokud nabíjíte při výkonu 60 kW nebo nižším, náklady na doplnění paliva vašeho vozu Tesla jsou 0,26 $ za minutu. Za nabíjení nad 60 kW musíte zaplatit 0,13 USD za minutu.
Na nabíjecích stanicích Electrify America můžete nabíjet elektromobily všech značek. Porsche však uzavřelo partnerství s Electrify America a na těchto partnerských stanicích můžete své vozidlo Porsche nabíjet zdarma po dobu 30 minut (DC) nebo 60 minut (AC).
Vozidlo můžete nabíjet zdarma na nabíjecích stanicích instalovaných na parkovištích Walmartu. Každé místo instalace má standardní 150 kW stanice a ultrarychlé 350 kW stanice. Svůj vůz můžete nabíjet rychlostí 20 mil (32,19 km) za minutu na 350 kW stanicích.
Walmarty se obvykle nacházejí v blízkosti dálnic. Poskytováním bezplatných nabíjecích služeb pro elektromobily Walmart umožnil majitelům elektromobilů vydat se na cesty napříč krajinou.
Nabíjecí stanice Walmart se nacházejí především v příměstských a venkovských komunitách ve státech s nízkou penetrací EV. Poskytováním bezplatného nabíjení maloobchodní gigant motivuje vlastnictví elektromobilů v těchto regionech.
Chladné počasí snižuje výkon baterie EV a snižuje její kapacitu pro nabíjení. Když teplota klesne na 20OF (-6,67OC) a použijete topení, ztratí elektromobily asi 41 % svého provozního dosahu. Baterie se začne vybíjet dříve a nabíjení EV během chladných měsíců trvá déle.
Při nabíjení při 77OF (-25OC) trvá nabíječce DCFC asi 30 minut nabití baterie EV na 80 %. Při 32OF (0OC) byl stav nabití baterie po 30 minutách pouze 44 %. Nabíjení EV a jeho udržování v provozu během extrémních mrazů vás tak stojí více.
Vysoké teploty snižují provozní dosah elektromobilu, pokud používáte klimatizaci.
Zkoumal jsem, jak moc ztrácejí elektromobily náboj v chladném počasí. Neváhejte a přečtěte si podrobný článek.