Festival rychlosti, který probíhal jako pilotní akce v rámci programu Events Research Programme, dokázal přivítat zpět fanoušky, aby byli svědky vzrušení, hvězd, aut a interaktivních zážitků, kterými je proslulý. Festival rychlosti v Goodwoodu, který se koná každé léto od roku 1993, je největší automobilovou zahradní slavností na světě; hostí hrabě a hraběnka z Marche a nachází se na úpatí South Downs a je na seznamu každého petrolheada. Ale co ti, kteří milují EV? Pro rok 2021 bylo na co se těšit.
Pro začátek tu byla Electric Avenue – The Road To 2030, nový výstavní prostor umístěný v centru akce a představující nejnovější elektrická vozidla od téměř všech výrobců automobilů, na které si vzpomenete. Návštěvníci se ponořili do futuristického soundtracku a řady tyčících se barevných projekcí na podporu trvalého dědictví pozitivních změn. Návštěvníci si mohli prohlédnout nejnovější elektrická městská auta, sedany, SUV, sportovní vozy a hyperauta a promluvit si s odborníky z oboru, aby odpovídali na otázky týkající se vše od financí a provozních nákladů až po realitu dojezdu a spolehlivosti, stejně jako doby a místa nabíjení.
Jezdili jsme s většinou vystavených vozů, ale bylo jich několik, které jsme ještě neviděli – zde je našich osm nejlepších:
Lotus byl na letošním ročníku označen jako „Featured Marque“ a bylo to poprvé, kdy jeho plně elektrický hypercar debutoval na festivalu. Evija, která se začne vyrábět koncem tohoto roku, je nejvýkonnějším vozem na světě. Má výkon více než 1972 koní z plně elektrické pohonné jednotky s pohonem všech kol, zrychlení z 124 mph na 186 mph za pouhé tři sekundy – poloviční čas než Bugatti Chiron. Mohlo být také vidět v akci, když se dvakrát denně účastní závodu do vrchu.
Jako téma letošního ročníku bylo automaticky zvoleno jako umělecká instalace, která vždy vzniká přímo před Goodwood House. Inspirován filozofií zakladatele Lotusu Colinem Chapmanem „zjednodušte a poté přidejte lehkost“, jeho tvar evokuje analýzu proudění vzduchu „kohoutího ocasu“ Lotus Evija a představuje nejdelší konzolu svého druhu kdekoli na světě. Na první pohled to vypadalo trochu zklamaně, dokud jste si neuvědomili, že si můžete stáhnout aplikaci a sledovat nové superauto Lotus Emira (které také debutovalo) přibližovat strukturu v rozšířené realitě.
Nejen, že byla událost v roce 2021 vůbec první, kdy se Kia objevila na Festivalu rychlosti, ale byla to také první veřejná akce ve Spojeném království pro EV6. Tento důležitý vůz předznamenává začátek strategie „Plán S“ společnosti Kia, která zahrnuje představení řady 11 elektrických vozů do roku 2026, je k dispozici ve čtyřech různých úrovních výbavy a těží z baterie s dlouhým dojezdem 77,4 kWh, která jej pohání. dojezd až 316 mil na jedno nabití. Díky elektrické architektuře 400/800 V je EV6 navržen tak, aby se nabil z 10 na 80 procent za pouhých 18 minut nebo aby přidal 60 mil za méně než pět minut, když je zapojen do ultrarychlého 350kW. nabíječka.
Vystavený model EV6 založený na revoluční technologii E-GMP (Electric-Global Modular Platform) byl základním modelem s pohonem zadních kol pro Velkou Británii, poháněný elektromotorem o výkonu 226 k na zadní nápravě a přitahoval velkou pozornost – s mnoha lidmi, kteří odkazují na jeho vzhled jako na futuristický, ale také na to, jak prostorná byla kabina.
Kia EV6 přední Goodwood Festival of Speed"> 
Po svém oficiálním debutu dříve v roce 2021 bylo možné Rimac C_Two (nyní pojmenovaném Nevera – jméno, které místní obyvatelé dali rychlé, nečekané a mocné středomořské bouři) vidět zblízka a osobně v Goodwoodu a také podnikl slavné stoupání. jako součást běhu superauta.
Hnací ústrojí tohoto konceptu bylo z velké části přeneseno do výroby a obsahuje vysokovýkonný motor v každém rohu, který v kombinaci poskytuje výkon 1888 koní a 1741 lb ft točivého momentu umožňujícího zrychlení z 0 na 62 mph za pouhých 1,85 sekundy při zdolání čtvrt míle za pouhých 8,6 sekund. . Se 120kWh baterií na míru má dojezd 340 mil.
V popředí Electric Avenue byl Pininfarina Battista debutující na akci v Goodwoodu po úspěšném programu testování prototypů. Přenáší více než 90 let ikonického italského dědictví a je nejvýkonnějším italským sportovním vozem, jaký byl kdy vyroben, kombinující krásný design s luxusními udržitelnými materiály a čistě elektrickým pohonem.
První z plánovaných 150 vozů budou zákazníkům dodány ještě letos. Rychlejší než současný závodní vůz Formule 1 se sprintem z 0 na 62 mph za méně než 2 sekundy, díky výkonu 1900 koní a točivému momentu 1696 lb-ft na dosah, nejde jen o ohromující výkon, jeho 120 kWh baterie poskytuje uváděný dojezd přes 310 mil. na jedno nabití.
Bylo skvělé vidět průkopnický Hyundai IONIQ 5, první nový model exkluzivní značky IONIQ pro elektromobily, který debutoval na dynamické výstavě. Díky svému retro-futuristickému stylu navrženému pro optimalizaci aerodynamiky a kabině typu „Living Space“, v tomto segmentu dosud nevídané, přitáhl velkou pozornost. Bylo snadné pochopit, proč bylo speciální zahajovací vydání třikrát překročeno pouhých 24 hodin po prvním otevření rezervací.
IONIQ 5 se dokáže nabít z 10%-80% za pouhých 18 minut, zrychlí z 0-62mph za 5,2 sekundy a s verzí 2WD dokáže ujet až 398 mil na jedno nabití. Je k dispozici k objednání nyní a za cenu od 36 995 GBP.
Festival také poskytl scénu pro dvě vzrušující britské premiéry BMW – iX a i4 (o tom více v krátkosti). Vlajkový elektrický model společnosti BMW Group, který představuje vrchol elektrifikační strategie společnosti BMW Group, bude uveden na trh v listopadu 2021 a otevírá novou vzrušující kapitolu značky.
První model vybavený novou generací BMW iDrive, poháněný operačním systémem 8, má iX xDrive50 dojezd až 380 mil a zrychlí z 0-62 mph za 4,6 sekundy. Rychlé nabíjení 195 kW poskytuje 10 až 80 procent dobití za 35 minut, nebo můžete přidat dojezd na 90 mil za pouhých 10 minut. Je fér říci, že kontroverzní mřížka bobřích zubů a okouzlující cena 391 905 přiměly lidi mluvit!
Tam, kde Rimac slintal náctiletým chlapcům, e.Go je měl v záchvatech smíchu, což je ironické, protože elektrická městská auta, jako je tento, jsou zaměřena na mladé městští řidiči! Také, přestože se zdá, že v lednu loňského roku zažívá řadu finančních problémů, start-up sídlící v Cáchách je zjevně překonal, aby mohl předvést svůj vůz v Goodwoodu (a pravděpodobně znamená, že je k dispozici na objednávku ve Spojeném království?) .
S maximální rychlostí 122 km/h ujede 50 km za 4,3 sekundy, zatímco jeho 21,5-palcová baterie umožňuje dojezd 125 km. Nabití na 95 procent z domácí zástrčky trvá 9,6 hodiny nebo z konektoru typu 2 5,7 hodiny. Jako jeden z nejlevnějších malých elektromobilů na trhu bychom rádi získali testovací jízdu a přinesli vám další podrobnosti – sledujte tento prostor.
I když to bylo mimo Electric Avenue, a proto nebylo uvedeno jako součást displeje v oficiálním programu (možná proto, že je to užitkové vozidlo?), stojí za zmínku. Od základu navržený Arrival Van lze přesně přizpůsobit individuálním trasám a specifickému použití – s různými výškami, délkami a dostupnými kapacitami baterií. Vystavená dodávka byla H3L3 (Cargo Van) s ložnou délkou 3450 mm, objemem nákladu 14 metrů krychlových, užitečnou hmotností 1975 kg, kapacitou baterie 67–133 kWh a dojezdem až 211 mil.
Elektrická dodávka Arrival poháněná elektromotorem o výkonu 163 k má pohon předních kol (FWD) s maximální rychlostí 75 mph. Veřejné zkoušky by měly začít v létě 2021 před uvedením do plné výroby v roce 2022. Říká se, že se připravuje osobní dodávka (H2L3) a my budeme opět u jejich případu, abychom vám přinesli nejnovější.
Po svém prvním vystoupení na akci v roce 2019 se Future Lab vrátila pro rok 2021 a byla navržena tak, aby umožnila veřejnosti nahlédnout do budoucnosti dopravy, ale také předvedla směs převratných technologií, z nichž některé jste mohli vidět v akci. na dynamické testovací dráze v přiloženém Concept Paddocku. Na trh jako „krok do zítřka“ jste mohli vidět vše od ponorek přes robotického psa, létající auta až po nejnovější Mars Rover – a mnohé z nich byly plně interaktivní.
Polestar odhalil experimentální Polestar 2 na Goodwood Festival of Speed, který mohl hlavní konstruktér podvozku Joakim Rydholm v průběhu akce vidět zdolávat kopec. Inspirován touhou generálního ředitele Thomase Ingenlatha posunout hranice designu a výkonového potenciálu elektrického fastbacku, byl přepracován.
Výkon byl zvýšen na 476 koní a vůz dostal pevnější postoj, širší rozchod (+10 mm na každou stranu) a nižší světlou výšku (-30 mm). Také byly namontovány rozšířené podběhy kol potřebné pro uložení 9x21 palcových kol a šestipístkové přední brzdy Akebono z Polestar 1. Výkonné pneumatiky 275/30R21 Pirelli PZero Rosso jsou také přeneseny z Polestar 1. Aktualizované přední a zadní nárazníky a Snow Matte povrchová úprava s Magnesium Matte závodním pruhem spolu s barevně odlišenými akcenty a kombinací matných a lesklých černých detailů dotvářely celkový vzhled.
Pružiny byly vyztuženy o 80 procent vpředu a 40 procent vzadu ve srovnání s původními výkonnými jednotkami a nastavitelné tlumiče Öhlins DFV byly modernizovány na třícestné tlumiče Öhlins, které jsou přibližně o 30 procent tužší než vozovka. a sledovat originály. Pro další zvýšení tuhosti byla vzpěra předního zavěšení z uhlíkových vláken zapůjčena z Polestar Engineered Volvo S60, doplněná na zakázku vyrobenou zadní vzpěrou
Tým M-Sport Ford World Rally Team poprvé odhalil prototyp nového soutěžního vozu Puma Rally1, který pomůže zahájit vzrušující novou éru elektrifikované soutěže ve světovém šampionátu FIA v rally (WRC) od roku 2022.
M-Sport Ford Puma Rally1 je vybaven hybridním pohonným ústrojím nové generace, které kombinuje výkon přeplňovaného 1,6litrového zážehového motoru Ford EcoBoost s elektromotorem o výkonu 100 kW a 3,9 kWh baterií. Stejně jako plug-in hybridní technologie, kterou mají zákazníci Ford k dispozici u vozidel včetně Kuga Plug-In Hybrid, lze baterii mezi jednotlivými fázemi nabíjet také pomocí externího zdroje energie v servisních místech, přičemž dobíjení trvá přibližně 25 minut. Kromě toho budou soutěžící FIA WRC Rally1 od sezóny 2022 používat palivo bez fosilních paliv, které budou mísit syntetické a biologicky odbouratelné prvky, aby vyrobili palivo, které je 100% udržitelné.
Další vzrušující britskou premiérou pro mnichovskou značku byl i4, který bylo možné vidět na Stable Yard, opět věnovaném BMW a tematicky označené jako ‚Elektrický bulvár‘. Toto pozoruhodné kupé typu Grand nabízí dojezd až 367 mil a je prvním plně elektrickým prémiovým vozem od BMW zaměřeným na segment střední třídy.
Hlavní model s cenou od 51 905 GBP je M50 za 12 tisíc více a výrobce automobilů jej účtuje jako „první čistě elektrické výkonné auto od BMW M“. Se dvěma elektromotory na přední a zadní nápravě s výkonem 544 koní a točivým momentem 586 lb-ft zničí sprint z 0-62 mph za pouhých 3,9 sekundy. BMW také tvrdí, že výroba vozidla a jeho baterie je realizována pomocí zelené energie.
Jako největší světová oslava motoristického sportu, automobilové kultury a budoucích technologií je osvěžující vidět, že společnost Goodwood uznává, že její akce má významnou roli při podpoře spotřebitelů na cestě do roku 2030. Jako nový výstavní prostor byla Electric Avenue působivou přehlídkou jak by mohla vypadat elektrická budoucnost, a dokonale upravená tak, aby návštěvníky posilovala a vzdělávala, pokud jde o pouštění se do elektrické budoucnosti.
Čím více akcí, jako je tato šampionská elektrická vozidla, rychleji se britskí motoristé dostanou na palubu této relativně nové, ale nevyhnutelné budoucnosti mobility. Chcete-li vidět některé z 600 vystavených vozů a motocyklů pokrývajících historii motorismu a motorsportu a také legendární postavy z automobilového světa, nalaďte si ITV4 příští týden (14. července ve 21:00, 15. července ve 21:00 a 16. července ve 21:00). Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, co přinese rok 2022.
