Pojďme se podívat na některé statistiky:1 100 Nm točivého momentu (to je obrovské číslo) a 619 koní výkonu (další obrovský údaj). iX M60 je také schopen zrychlit z 0-62 mph za 3,8 sekundy a BMW tvrdí, že rychlost zrychlení zůstává konstantní až do elektronicky omezené maximální rychlosti 155 mph. Což je docela úžasné vzhledem k tomu, že se očekává, že BMW iX M60 bude vážit kolem dvou a půl tuny.
To je na vůz BMW M velká hmotnost, ale inženýři se snažili snížit malé množství tím, že použili hliníkový prostorový rám a uhlíkovou klec s plastem vyztuženým uhlíkovými vlákny (CFRP) ve střeše, bočních a zadních částech.
BMW tvrdí, že iX M60 bude kombinovat pohodlnou jízdu a dobrou ovladatelnost; hmotnost bude výzvou pro manipulaci, ale alespoň baterie sedí v podlaze, což pomáhá s nízkým těžištěm.
iX M60 je vybaven elektrickým pohonem všech kol a omezením prokluzu kol na základě aktuátoru, což vše slibuje přesné ovládání v oddělení přilnavosti. K dispozici je také M vyladěné vzduchové odpružení dvou náprav s automatickou regulací úrovně.
Navzdory hmotnosti a výkonu se očekává, že BMW iX M60 nabídne působivý elektrický dojezd až 357 mil.