FCA oznámila, že zřizuje montážní linku na výrobu Fiatu 500 Electric v továrně Mirafiori v Turíně. Bude mít roční kapacitu 80 000 jednotek.
Podívejme se na části tiskové zprávy, na kterých záleží.
- Výrobě Fiat 500 BEV (Battery Electric Vehicle) bude věnováno kolem 1200 lidí a nová montážní linka bude mít roční kapacitu 80 000 kusů.
Instalace nejmodernějšího robota Comau dnes v jednom z největších a nejhistoričtějších automobilových závodů na světě představovala spojení mezi minulostí a budoucností, s událostí, která oslavila 80. výročí závodu Mirafiori a zahájení výstavby. montážní linka pro nový Fiat 500 BEV . Tato nová generace vozidel navazuje na dlouhou tradici inovativních modelů (celkem více než 35), které sjely z montážních linek v Mirafiori. Mezi nimi je první Fiat 500, který se začal vyrábět v roce 1957.
Dnešní oslavy znamenaly otevření nové kapitoly pro Mirafiori. Platforma instalovaná v závodě je specifická pro elektromobily a její první aplikací bude Fiat 500 BEV . Dnes byl nainstalován první robot a zbytek závodu bude v následujících měsících předělán. Jen v karosárně bude celkem 200 robotů umožňujících plně automatizovaný proces svařování. Zahájení výroby prvních předprodukčních modelů je naplánováno do konce roku. Přibližně 1200 lidí se bude věnovat výrobě Fiatu 500 BEV a nová montážní linka bude mít roční kapacitu 80 000 kusů s potenciálem rozšíření.
Celková investice do projektu, včetně návrhu, vývoje, inženýringu a výstavby montážní linky, se pohybuje kolem 700 milionů EUR. Zahájení výroby je plánováno na druhé čtvrtletí roku 2020 .
„Tento vůz byl celý vymyšlen, navržen a zkonstruován zde. Je to skutečný produkt vynalézavosti „Made at Fiat“ a „Made in Turin“. Je to další vynikající ukázka schopnosti tvořit a inovovat, která v naší společnosti a v tomto městě oplývá. V Turíně vyvíjíme nové špičkové centrum elektrické mobility, které v současnosti zaměstnává 260 lidí. Nový Fiat 500 elektrický představuje pouze první fázi našeho investičního plánu pro Mirafiori,“ řekl Gorlier. „Po tomto projektu bude následovat obnova řady Maserati, počínaje modelem Levante, a přidání dalších modelů, jak je navrženo v našem obchodním plánu.“
V posledních týdnech FCA zřídila v EMEA jednotku e-Mobility, která bude zodpovědná za koordinaci všech činností souvisejících s elektrifikací. FCA také nedávno podepsala smlouvy se společnostmi Enel X a Engie, které jí umožní nabízet řešení pro zjednodušení života zákazníků, kteří kupují a používají elektrifikované vozidlo jakékoli značky skupiny.
V Itálii má Skupina v plánu instalovat více než 900 nabíjecích stanic ve výrobních závodech a na parkovištích pro zaměstnance, přibližně 1 200 v Leasys Mobility Stores a více než 1 100 u dealerů. Celková investice do tohoto projektu se pohybuje kolem 33 milionů €. Kromě toho FCA vyhodnocuje projekty založené na inovativní technologii Vehicle-to-Grid, která umožňuje vozidlům vracet elektřinu do sítě, když je potřeba během špičky a přepnout zpět na nabíjení, když se poptávka vrátí k normálu. To by přineslo prospěch zákazníkům a zároveň by se snížila výroba energie.
Projekt 500 BEV je součástí mnohem širšího investičního plánu FCA pro Itálii na období 2019–2021. Ve skutečnosti skupina investuje celkem 5 miliard EUR na podporu podstatné obnovy své produktové řady suvedením 13 zcela nových nebo výrazně aktualizovaných modelů a komplexní nabídkou elektrických vozidel, včetně 12 elektrifikovaných verzí nové nebo stávající modely . „Navzdory náročnému makroekonomickému klimatu a následným slabým podmínkám na trhu jsme potvrdili náš investiční plán a dnešní ceremonie je konkrétním znamením, že naše projekty postupují rychle dopředu,“ řekl Gorlier.
Během akce COO také zmínil řadu dalších nedávných významných událostí včetně představení nových plug-in hybridních verzí Jeep Renegade a Jeep Compass na ženevském autosalonu a světová premiéra elektrického Ducato (prvního elektrického vozidla vyrobeného FCA v Evropě) , která se před pár týdny konala v Turíně. Zmínil se také o aktivitách probíhajících v jiných závodech skupiny v Itálii, včetně bývalého závodu Rivalta, dalšího důležitého závodu v Piemontu, který se má stát globálním distribučním centrem dílů Mopar sloužící Evropě, Střednímu východu, Africe a dalším globálním trhům; závod ve Verrone, který již vyrábí převodovky pro širokou škálu modelů a je připraven zvýšit výrobu převodovek pro Ducato; závod Pratola Serra, který zahájí výrobu nového motoru pro Ducato na konci roku 2020; a továrna Cento, která před více než měsícem zahájila výrobu nové generace motorů V6, všechny určené na export a montáž na vozidla Ram prodávaná v Severní Americe.
„Všechny vozy, které sjely z montážní linky v Mirafiori, byly na svou dobu průlomové, protože vždy měly něco inovativního a jedinečného. Ať už to byl jejich styl, rozměry, motor, použité materiály nebo koncept, kolem kterého byly vyvinuty. Dnes se naše představa o inovacích nezměnila. Nový Fiat 500 BEV přijme špičková řešení ve velmi odlišném průmyslovém a marketingovém kontextu než před několika lety. Opět se má stát milníkem v historii FCA a mobility,“ řekl Gorlier.
Fiat 500 má roztomilý faktor, který nemá každé malé auto, a díky němu se stal populárním i v Severní Americe – kde se menším autům smějí. Věc, která se mi na Fiatu 500 nejvíce nelíbí, je, že není příliš praktický s pouze 3 dveřmi. Existují však nějaké zvěsti, že tato nová generace Fiat 500 Electric bude mít 5 dveří. Myslím, že 5dveřový Fiat 500 Electric by vypadal skoro jako Renault Twingo.
Renault Twingo ZE
Pokud Renault někdy vydá Twingo ZE, mnoho lidí ho bude srovnávat s Fiatem 500 BEV.
Každopádně Fiat 500 BEV bude dalším prémiovým městským elektromobilem a alternativou k BMW i3 a MINI Cooper SE. Nečekejte, že to bude levné. Výroba má začít během druhého čtvrtletí roku 2020 a pravděpodobně bude představena na autosalonu v Ženevě příští rok, stejně jako plug-in hybridní verze Jeep Renegade a Jeep Compass.
http://www.fiatpress.co.uk/press/article/fca-s-mirafiori-plant-turns-80-work-begins-on-new-assembly-line-for-the-fiat-500-electric
