Stuttgart. S novým Taycanem uvádí Porsche na trh čtvrtou variantu svého prvního čistě elektrického sportovního sedanu. Nový model se řadí vedle Taycan Turbo S, Taycan Turbo a Taycan 4S. Je vybaven pohonem zadních kol a je k dispozici se dvěma velikostmi baterie:se standardní baterií Performance poskytuje nový základní model až 300 kW (408 k) v režimu overboost s Launch Control; to se zvyšuje na výkon až 350 kW (476 k) s volitelnou baterií Performance Battery Plus. Jmenovitý výkon je 240 kW (326 k) nebo 280 kW (380 k).
Jako nejmladší člen modelové rodiny obsahuje Taycan hned od začátku novinky představené v ostatních verzích při přechodu na modelový rok. Například funkce Plug &Charge umožňuje pohodlné nabíjení a platby bez potřeby karet nebo aplikace:jakmile je nabíjecí kabel zapojen, Taycan naváže šifrovanou komunikaci s nabíjecí stanicí kompatibilní s Plug &Charge. Poté se automaticky spustí proces nabíjení. Platby jsou také zpracovávány automaticky.
Stejně jako u ostatních variant obsahuje volitelná výbava barevný head-up displej a palubní nabíječku s nabíjecím výkonem až 22 kW. S funkcí Functions on Demand (FoD) si řidiči Taycan mohou podle potřeby zakoupit různé doplňkové funkce pro pohodlí nebo pomoc. Případně si je mohou rezervovat na omezenou dobu. To funguje po dodání vozidla i pro původní konfiguraci sportovního vozu. Aktivace online znamená, že není nutné navštěvovat dílnu. V současnosti je to možné u funkcí Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), posilovače řízení Plus, aktivního asistenta pro jízdu v jízdním pruhu a Porsche InnoDrive.
Výběr ze dvou baterií
Standardně je osazena jednopodlažní baterie Performance Battery s hrubou kapacitou 79,2 kWh. Dvoupatrová baterie Performance Battery Plus je k dispozici jako volitelná výbava. Jeho hrubá kapacita je 93,4 kWh. Dojezd je v souladu s WLTP až 431 nebo až 484 kilometrů.
Taycan zrychlí z klidu na 100 km/h za 5,4 sekundy, podle toho, která baterie je specifikována. Jeho maximální rychlost je rovněž 230 km/h v obou konfiguracích, přičemž jeho maximální nabíjecí kapacita je až 225 kW (Performance Battery) nebo až 270 kW (Performance Battery Plus). To znamená, že obě baterie lze nabít z 5 na 80 procent SoC za 22,5 minuty a že energie na dalších 100 kilometrů je dosaženo za pouhých pět minut.
Inovativní elektromotor a dynamický výkon
Působivé zrychlení, tažná síla typická pro sportovní vozy a vynikající trvale dostupný výkon – nový vstupní bod do modelové řady Taycan se také vyznačuje těmito silnými stránkami.
Trvale buzený synchronní motor na zadní nápravě má aktivní délku 130 milimetrů a je tedy stejně dlouhý jako ten, kterým je vybaven Taycan 4S. Pulsně řízený měnič na zadní nápravě pracuje s proudem až 600 A.
Architektura pohonu zahrnuje kromě trvale buzeného synchronního motoru na zadní nápravě také dvoustupňovou převodovku. Stejně jako u jeho sourozenců v modelové řadě patří mezi jeho přednosti inteligentní řízení nabíjení a příkladná aerodynamika. S hodnotou Cd od 0,22 jeho aerodynamika významně přispívá k nízké spotřebě energie a tím k dlouhému dojezdu. Maximální výkon rekuperace je 265 kW.
Puristický vnější design s DNA Porsche
Svým puristickým designem Taycan signalizuje začátek nové éry. Zároveň si zachovává nezaměnitelnou designovou DNA Porsche. Zepředu vypadá elektrický sporťák obzvláště nízký a široký s výrazně tvarovanými křídly. Jeho siluetu formuje sportovní linie střechy svažující se dolů k zádi a charakteristické jsou také vysoce tvarované boční partie. Elegantní kabina, nápadně vtažené C-sloupky a výrazná ramena jeho křídel mají za následek ostře zdůrazněnou záď, typickou pro značku. Tyto prvky jsou doplněny inovativními prvky, jako je sklo pro logo Porsche na zadní světelné liště.
Mezi charakteristické rysy Taycanu v rámci jeho modelové rodiny patří aerodynamicky optimalizovaná 19palcová kola Taycan Aero a černě eloxované brzdové třmeny. Přední nárazník, boční prahy a zadní difuzor v černé barvě jsou stejné jako u Taycanu 4S. LED světlomety jsou standardně vybaveny.
Jedinečný design interiéru
Kokpit Taycanu signalizoval začátek nové éry v roce 2019 svou jasnou strukturou a zcela novou architekturou. Samostatně stojící zakřivený sdružený přístroj tvoří nejvyšší bod na palubní desce. To klade jasný důraz na osu řidiče. Mezi další prvky patří centrální 10,9palcový displej infotainmentu a volitelný displej pro předního spolujezdce.
Taycan je standardně dodáván s částečně koženým interiérem a předními pohodlnými sedadly s elektrickým nastavením v osmi směrech. Vůz má dva zavazadlové prostory:84 litrů vpředu a až 407 litrů vzadu.
Taycan je také prvním modelem Porsche dostupným s interiérem zcela bez kůže. Interiéry vyrobené z inovativních recyklovaných materiálů podtrhují udržitelný koncept elektrického sportovního vozu.
Centrálně propojené systémy podvozku
Porsche používá centrálně propojený řídicí systém pro podvozek Taycan. Integrované Porsche 4D Chassis Control analyzuje a synchronizuje všechny podvozkové systémy v reálném čase. Jak standardní odpružení Taycan s ocelovými pružinami, tak volitelné adaptivní vzduchové odpružení s tříkomorovou technologií jsou doplněny o elektronický řídicí systém tlumičů PASM (Porsche Active Suspension Management).
Adaptivní vzduchové odpružení je také vybaveno funkcí Smartlift. To umožňuje Taycan naprogramovat tak, aby automaticky zvyšoval světlou výšku na určitých opakujících se místech, jako jsou hrboly na silnici nebo příjezdové cesty do garáží. Funkce Smartlift může také aktivně ovlivňovat výšku vozidla na dálnicích a může upravit světlou výšku vozidla pro nejlepší možný kompromis mezi efektivitou a jízdním komfortem.
Taycan je standardně vybaven šestipístkovými hliníkovými monoblokovými pevnými třmenovými brzdami vpředu a čtyřpístkovými hliníkovými monoblokovými pevnými třmenovými brzdami vzadu. Brzdové kotouče s vnitřním odvětráváním mají průměr 360 mm vpředu a 358 mm vzadu. Brzdové třmeny mají černý eloxovaný povrch.
Další možností je vysoce výkonná brzda Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Jeho kotouče mají průměr 410 mm a 365 mm vpředu a vzadu.
Úspěšný rok pro Taycan
Porsche úspěšně zahájilo plně elektrický věk a v roce 2020 dodalo zákazníkům po celém světě něco málo přes 20 000 Taycanů. V Norsku tvoří Taycan v současné době 70 procent všech prodaných modelů Porsche a začátkem listopadu byl zaznamenán tisící Norský zákazník Taycan obdrží svůj vůz, protože prodej Porsche v Norsku se více než zdvojnásobil. Elektrický sportovní vůz již získal kolem 50 mezinárodních ocenění, především na svých hlavních trzích v Německu, USA, Velké Británii a Číně. Nový Taycan s pohonem zadních kol je také držitelem Guinnessovy knihy rekordů™ v nejdelším driftu s elektromobilem, když bez přestávky ujel bokem přesně 42 171 kilometrů.
První Taycany s pohonem zadních kol se dostanou do prodejců od poloviny března 2021. Ceny v Německu začínají od 83 520 eur včetně daně z přidané hodnoty.
Další informace, filmový a fotografický materiál v Porsche Newsroom:newsroom.porsche.com
Komunikace, udržitelnost a politika
Obrázky s laskavým svolením Porsche
Související příběhy:Recenze Porsche Taycan:„Nejlepší elektrický výkonný vůz na trhu“
