Tesla Gigafactory Shanghai Team / Image Credit:Tesla
Původně publikováno EV Annex.
od Charlesa Morrise
V roce 2017 Elon Musk řekl, že Tesla nakonec postaví 10-20 Gigafactories po celém světě. Aktuální skóre je tedy o tři méně (Nevada, New York, Šanghaj), zbývá sedmnáct. V nedávném rozhovoru v podcastu Third Row Musk naznačil plány na vybudování koncertu na každém kontinentu:„Největším problémem, který teď musíme vyřešit, je mít výrobu na každém kontinentu, protože je šílené vyrábět auta v Kalifornii [a ] odesílání do Evropy a Asie.
Koncept společnosti Tesla, který předvádí estetiku designu německé Gigafactory, jakmile bude dokončeno:
Giga Berlin pic.twitter.com/UXQMUVTWXf
— Elon Musk (@elonmusk) 15. července 2020
(Twitter: Elon Musk )
Kde budou další Gigafactories a vyvinou se v Terafactories, Petafactories, Exafactories… co přijde dál?
Dalším přírůstkem k Teslovskému impériu bude Gigafactory Berlin – obrovitá rukavice svržená v srdci území německého automobilového průmyslu. Stavba byla oznámena v listopadu 2019 a země bylo prolomeno v červnu 2020. Minulý týden Elon Musk tweetoval uměleckou koncepci nablýskaného Giga Berlin. Očekává se, že výroba začne v červenci 2021. To jsou čtyři.
Tesla oznámila, že další zařízení – toto vylepšené na Terafactory – se bude nacházet někde uprostřed USA. V této fázi Tesla zvažuje dvě lokality – Austin v Texasu nebo Tulsu v Oklahomě. Tesla doufá, že do konce tohoto roku bude v nové továrně vyrábět Model Y – to je nesmírně ambiciózní cíl, ale ve světle roční výstavby Gigafactory Shanghai by to mohlo být možné. Terafactory má začít s roztáčením Cybertrucks koncem příštího roku. To je pět.
To jsou všechna místa, která jsou ve fázi výstavby nebo plánování. Mezi pozorovateli Tesly však není nouze o spekulace o tom, kde by se budoucí zařízení mohla někdy objevit. Nedávný článek v Inverse pojednává o některých možnostech, včetně té, kterou naznačil Elon Musk, a jiné, která je jen mlhavou fámou.
Nedávno se jeden Twitter zeptal Muska:„Rozšíříte mega továrny Tesla v Asii mimo Čínu? Musk odpověděl,
"Jo, ale nejdřív musíme dokončit Giga Berlin a druhý US Giga, abychom obsluhovali východní polovinu Severní Ameriky."
Co je uvnitř těchto obřích továren? Nahlédněte do nejnovější Gigafactory společnosti Tesla v Šanghaji (YouTube: Jason Yang )
To „ano“ je vše, co v tuto chvíli víme o plánech na druhý asijský koncert, ale společnost Inverse spekulovala, že by Tesla mohla postavit zařízení poblíž zdrojů dodávek baterií v Jižní Koreji (LG Chem) nebo Japonsku (Panasonic). K dnešnímu dni byly prodeje Tesly v Japonsku zanedbatelné – nedávný článek Bloomberg (prostřednictvím japonských časů) uvedl, že v roce 2019 se tam prodalo pouze 1 378 dovezených EV všech značek (Tesla nezveřejňuje japonská čísla prodeje). Je to slunečnější scéna v Jižní Koreji, kde prodeje v roce 2019 vyskočily na 4 075 kusů (nepochybně hlavně kvůli vydání korejské verze mé knihy Tesla).
Někteří vstoupili do říše čistých pověstí a spekulací a vznesli myšlenku Gigafactory na Britských ostrovech. Je překvapivé, že současná vláda Spojeného království elektromobily obecně podporuje a země se stává významným růstovým trhem. Jak uvádí Inverse, fáma se v červnu rozjela po několika sugestivních zprávách. Property Week oznámil, že britská vláda hledala čtyři miliony čtverečních stop průmyslového prostoru pro Tesla Gigafactory (proč by se vláda zapojila do hledání Teslovy nemovitosti, nebylo vysvětleno) a že jedním z pověstí byl průmyslový park Gravity v Somersetu. The Times uvedly, že Musk provedl krátkou návštěvu Spojeného království prostřednictvím svého soukromého tryskáče, během níž navštívil web Gravity.
Argument ve prospěch britské Gigafactory:Spojené království a Irsko jsou jedinými evropskými trhy pro vozy s pravostranným řízením a v únoru Musk řekl, že výroba vozů s levostranným i levostranným řízením byla „obrovská bolest v zadku“. Argument proti:během oznámení Giga Berlin loni v listopadu Musk řekl, že otřesy vyplývající z Brexitu by učinily výrobu ve Spojeném království příliš riskantní.
Tesla nadále udává tón v odvětví EV nejen po technické stránce, ale také sémanticky – další společnosti začaly označovat své vlastní plánované výrobní závody jako „Gigafactory“. Měla Tesla mít ochrannou známku? Možná ne. V roce 2017, kdy Elon hovořil o výstavbě 10 nebo 20 Tesla Gigafactories, také odhadoval, že k podpoře nového světového ekosystému elektromobility/udržitelné energie bude zapotřebí 100 zařízení o velikosti Gigafactory. Tesla to nemůže udělat sama a nikdy to neplánovala. Ať už Tesla umístí svá budoucí zařízení kamkoli, konečným měřítkem úspěchu společnosti a Muskova hlavního plánu bude to, kolik dalších společností bude následovat její příklad.
Vybraný obrázek se svolením společnosti Tesla, Tesla Gigafactory Shanghai Team / Tesla
