Při řízení by vozidlo nemělo vydávat žádné podivné zvuky. Může se jednat o cokoli od řinčení nebo škrábání až po kňučení nebo skřípání.
To platí i při otáčení. Pokud však čtete tento článek, vaše auto pravděpodobně vydává nějaký hluk, když točíte volantem.
Čtěte dále a zjistěte všechny možné důvody, proč může vaše auto vydávat cinkavé zvuky, když odbočujete. Also, learn what you can do about it to prevent these sounds from happening.
Depending on the speed you go when turning the wheel and noises are being made could help determine what could be wrong. If you are going fast, slow, or normal speeds when the clunking sound is made, then it could indicate what might be wrong.
That is why it is important to pay attention to your speed when you start to notice grinding sounds while turning. To je také důvod, proč někdy můžete slyšet zvuk při otáčení a jindy ne.
Just because you don’t hear a sound all the time, doesn’t mean you should have things checked out. If you hear any odd noises when turning the wheel, then there is something wrong, and you should have your vehicle looked at.
Vrzání při nízkých rychlostech If the sounds occur at slow speeds, then the problem most likely lies in the power steering system or the suspension. Pokud je zvuk, který slyšíte při otáčení volantem, kvílivý zvuk, pak je s největší pravděpodobností porucha čerpadla posilovače řízení.
The power steering pump helps make taking turns easier. Dělá to tím, že pomáhá mazat systém řízení.
If the sound you hear is coming from the engine bay or front of the car, then it is defiantly most likely the power steering pump. The power steering pump should be checked out and tested and replaced if needed.
Pokud jsou zvuky při střídání pomalými rychlostmi spíše cinkavé, pak je problém pravděpodobně v zavěšení. The suspension is what is responsible for helping your car handle bumps.
Pružiny odpružení se však časem poškodí tím, že podstoupí tento tlak. They are designed to wear out though, so other more important parts of the car don’t get damaged from bumps.
If the suspension is popping when turning, then it is time to get them looked at and most likely have the springs replaced. Dalším názvem pro pružiny zavěšení jsou tlumiče.
Existuje celá řada druhů a všechny jsou hodnoceny pro různé množství použití, takže při výměně získejte ty nejlepší, které můžete pro své potřeby použít.
Proč vaše auto vydává drnčivé zvuky při otáčení volantem? If the noise occurs during high speeds, then the main culprits are CV joints, bearings, or differentials. V závislosti na typu vydávaného zvuku vám může pomoci zjistit, který z nich.
The CV joint, if it is going bad, will make a clicking or crunching sound. Kloub CV je místo, kde se kola připojují k nápravě. Špatné spojení může způsobit praskání. Pokud je kloub CV špatný, měl by být vyměněn.
Pokud je zvuk bzučivý nebo bzučivý, měli byste zkontrolovat ložiska kol. Ložiska kola jsou to, na čem kolo plave, takže se může otáčet bez tření.
Při otáčení jsou ložiska kol tím, co přenáší zatížení hmotnosti vozidla, a proto je zvuk nejvíce patrný při zatáčení, zejména ve vyšších rychlostech.
Pokud se problém s ložiskem nevyřeší, může to vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a také k kývání. Proto pokud máte podezření, že jsou ložiska špatná, měli byste je vyměnit.
Ložiska jsou malá a je to levná oprava a její včasné zachycení vám z dlouhodobého hlediska ušetří peníze.
Pokud otočíte volantem normální rychlostí a ozve se zvuk, může to být celá řada různých komponent. Mohl by to být systém posilovače řízení.
To platí zejména v případě, že zvuk je kvílivý zvuk z předního prostoru motoru automobilu. Může selhat čerpadlo posilovače řízení nebo to může být jen uvolněný řemen nebo nedostatek kapaliny.
Nejprve to zkontrolujte, pokud máte kňučení. Avšak právě proto, že oprava může být snadná, může to být také něco více seriálového. Možná máte špatnou spojovací tyč.
Spojovací tyč je to, co spojuje převodky řízení s klouby. Jinými slovy, spojují hřeben řízení s rameny řízení. Pokud je zvuk, který slyšíte, cinkavý zvuk, pak je pravděpodobné, že jeden z konců spojovací tyče je špatný.
To platí zejména v případě, že se vám zdá řízení tvrdší. Mnohokrát, pokud se spojovací tyč vykoupe, řízení bude volné a kašovité. Je to proto, že spojovací tyč vám pomáhá udržet kontrolu. Špatná spojovací tyč ztíží ovládání vašeho vozidla, proto by měla být co nejdříve vyměněna.
Kromě zmíněných potenciálních problémů existuje také několik dalších problémů, které způsobí, že vaše auto bude vydávat zvuky, a zvuky se mohou objevit při jakékoli rychlosti, pokud jsou tyto díly špatné.
Jednou z dalších částí, která by mohla být špatná, je sway bar. Výkyvná tyč je zodpovědná za snížení karoserie vozu z převalování při zatáčení. Jinými slovy, pomáhá udržet všechna čtyři kola na zemi.
Pokud se kyvná tyč prorazí, bude při otáčení vydávat zvuky narážející do věcí. Pokud zvuk, který slyšíte, když otočíte volantem, je klepání nebo řinčení a zkontrolovali jste další věci, musíte zkontrolovat výkyvnou tyč. Zlomená tyč může být nebezpečná, protože byste mohli ztratit kontrolu nad vozidlem.
Poslední potenciální špatnou částí jsou možné špatné kulové klouby. Kulové klouby spojují náboj kola se zbytkem zavěšení.
V závislosti na vozidle a způsobu rozložení hmotnosti může určovat, jak brzy nebo často auto vydává zvuky ze špatných kulových čepů, ale většinou to bude skřípání.
Pokud jste zkontrolovali ostatní komponenty a nenašli jste důvod, proč vaše auto vydává hluk při otáčení kola, pak nezapomeňte zkontrolovat kulové čepy.
Jak tedy vidíte, existuje mnoho potenciálních důvodů, proč může vaše auto vydávat hluk při otáčení volantem. Jakýkoli zvuk při otáčení volantem však znamená, že máte problém.
Může to být nedostatek kapaliny posilovače řízení nebo uvolněný řemen způsobující nefunkčnost čerpadla posilovače řízení nebo suché pouzdro odpružení, nebo to může být něco horšího. Vaše rychlost, kdy se zvuk objeví, vám může pomoci zjistit problém a také se podívat na jiné části vašeho auta.
Zkontrolujte například pneumatiky a zjistěte, jak se opotřebovávají. Pokud se opotřebovávají nerovnoměrně a při zatáčení se ozývají zvuky, může být špatné odpružení, opotřebovaná ložiska kol nebo mohou být poškozeny vzpěry.
Kromě toho, pokud si všimnete problémů s ovládáním, pak může být problém v kulovém kloubu nebo pravděpodobněji ve výkyvné tyči nebo spojovacích tyčích. Bez ohledu na to, která část je opotřebovaná nebo poškozená, měli byste nechat auto zkontrolovat, kdykoli zaznamenáte zvláštní zvuky při otáčení volantem.
Vaše auto by nemělo vydávat zvuky při zatáčení, ale pokud ano, pak nyní víte, co s tím můžete dělat. Naštěstí pro vás po přečtení tohoto článku můžete problém vyřešit a opravit nebo proč vaše auto vydává cinkavé zvuky při otáčení volantem.
Mike Cross
Život je příliš krátký na to, abyste jezdili se standardním zvukem
