Když jsem si poprvé koupil své auto, rozhodl jsem se vyzkoušet jeho sílu v drsném terénu. Hned jsem věděl, že něco není v pořádku. Původně jsem si myslel:"Může špatný kloub CV ovlivnit převodovku?"
Otočit auto bylo těžké; Už jsem řídil a nepamatoval jsem si, že by bylo tak těžké otočit auto. Ano, auto bylo ojeté a někdy prodejce vozu některé věci přehlédne.
Věděl jsem, že musím zkontrolovat kloub CV, protože kdybych to nezkontroloval, vystavil bych auto většímu poškození.
Kloub CV nebo "kloub s konstantní rychlostí" je kloub automobilu, který umožňuje otáčení kola bez námahy. Kloub usnadňuje zatáčení přenosem výkonu z transaxle na kola automobilu. Pohony všech čtyř kol a předních kol mají tyto klouby.
Kloub CV je komunikačním médiem mezi transaxlí a koly automobilu, přenáší a přijímá přenosovou sílu. Kromě usnadnění řízení je kloub CV zodpovědný za zarovnání pneumatik k vozovce, což vozu usnadňuje manévrování přes nerovnosti a únik z výmolů.
Může špatný kloub CV ovlivnit převodovku Nejlepší způsob, jak mohu popsat CV kloub, je bod, který spojuje dvě položky. Myslete na to jako na svou paži; horní část paže je spojena se spodní částí loktem. Loketní část je kloub. S tímto obrázkem ve vaší hlavě nyní máte přibližnou představu o tom, co CV joint emuluje.
Níže jsou uvedeny části, které tvoří kloub CV:
Kuličková ložiska jsou významnou součástí kloubu CV. Je to prostě ložisko s kuličkami z oceli. Kuličkové ložisko je součástí kloubu CV, což vozu usnadňuje otáčení a udržování geometrie kol.
Další částí je pouzdro. Pouzdro mohu popsat jako domov kuličkových ložisek. Jsou v něm uložena kuličková ložiska a bezpečně je drží, aby se usnadnilo otáčení.
Gumová bota je vnější částí kloubu CV, která je zodpovědná za ochranu před vnějšími nečistotami, jako je voda a nečistoty. Gumová bota funguje také jako součást, která udržuje kloub CV naolejovaný.
Pokud nejsou klouby mazány, hladké otáčení se stává problémem, protože klouby budou vystaveny opotřebení. Když už mluvíme o problémech s klouby CV, je čas prodiskutovat, co může způsobit špatný kloub CV.
Jak již bylo uvedeno, poškozený kloub CV může mít za následek špatný převod, protože kloub CV řídí komunikaci mezi transaxlí a pneumatikou automobilu. Poškozený cv kloub brání komunikaci, takže otáčení kola auta je náročné. Zde je to, co může poškodit kloub CV:
Roztržená gumová bota je hlavní příčinou poškození kloubů CV. Gumová bota nabízí ochranu kloubu CV tím, že zadržuje vodu a nečistoty. Jakékoli vnější nečistoty budou bránit rotaci CV kloubu a nakonec kloub poškodí.
Díky mazacímu systému se kuličková ložiska rychle otáčí. Nedostatek maziva způsobuje, že se kuličková ložiska otáčí hrubě, což nakonec vede k opotřebení.
Když jsou kuličková ložiska používána po dlouhou dobu bez údržby nebo údržby, nakonec se opotřebují. Opotřebovaná kuličková ložiska ztěžují otáčení, což vede k tužšímu otáčení kol a řízení.
Jedním z varovných signálů, že váš kloub CV je poškozen, je problém otočit volantem a koly, jako jsem zažil. Mezi další znaky patří:
Pokud jste někdy zažili vibrace vašeho vozu při zatáčení, je to pravděpodobné znamení, že je váš kloub CV poškozený.
Některá auta zatáčí snadněji než jiná z různých důvodů, jako je síla auta nebo jak pevně je volant umístěn. Ale pokud jste se vždy snadno otočili a najednou se to zkomplikovalo, mohlo by to znamenat špatný kloub CV.
Z poškozené gumové boty může unikat tuk. Pokud na kolech najdete mastnotu, je to známka toho, že gumová bota praskla.
Jsem tu, abych vám řekl, že ještě není vše ztraceno. Můžete zabránit poškození životopisu. Za prvé, musíte zajistit, aby se gumová bota neroztrhla, zejména po jízdě členitým terénem.
Druhá věc je vždy udržovat kloub CV promazaný. Díky mazivu se ložisko rychle otáčí, takže jeho udržení v autě je klíčové. S několika kapkami na kloub CV je vaše auto jako nové.
Zkontrolujte netěsnosti; objevují se hlavně na pneumatice a nakonec vyměňte staré gumové holínky za nové, jakmile je použijete na několik jízd.
Nedoporučuje se řídit s poškozeným cv kloubem. Ale abych odpověděl na otázku, ano, můžete. Pokračování v jízdě však nakonec spoj poškodí, rozpadne se a auto se úplně zastaví.
Představte si, že máte uprostřed ničeho kompletní poruchu auta. Pokud tedy zjistíte, že vaše auto má výše uvedené problémy, je nejlepší jej zkontrolovat, než se věci vymknou kontrole.
Porovnali jsme kloub CV s paží a odvedli dobrou práci. Kloub CV je loket vozu, kola jsou zápěstí a volant je předloktí a všechny spolupracují, aby se auto otočilo.
Také jsme uvedli, co by mohlo vést k poškození kloubů CV, známky poškození kloubu CV a co můžete udělat, abyste tomu zabránili.
A konečně, nebuďte jako já, kupujete si ojeté auto a myslíte si, že nejlepší způsob, jak si to vyzkoušet, je vzít auto doprostřed ničeho;
Mike Cross
Život je příliš krátký na to, abyste jezdili se standardním zvukem
