Pochopení kolísání smrti:Příčiny, příznaky a jak to opravit

Bez ohledu na typ kolísání, se kterým se během jízdy setkáte, jsme tu, abychom vám pomohli diagnostikovat problém. V tomto průvodci se podíváme na to, co jsou smrtelné kolísání a co je způsobuje, a také na to, jak identifikovat další podivné otřesy a vibrace kolem vašeho auta.

  • Co je to zakolísání smrti?
  • Jaké problémy způsobují, že se auta chvějí, kývají nebo vibrují?
  • Problémy s motorem
  • Závady kola, pneumatiky nebo brzdy
  • Zavěšení nebo poškození podvozku

Co je to zakolísání smrti?

Smrtelné zakolísání je, když se vaše auto třese, chvěje nebo vibruje, když řídíte. Používá se k popisu vážného chvění a vibrací, ke kterým dochází zejména při vysokých rychlostech.

Jaké problémy způsobují, že se auta chvějí, kývají nebo vibrují?

Kolísání, chvění a vibrace na vašem voze mohou být znervózňující, ale ne vždy to značí vážnou a nebezpečnou závadu. Přestože vždy doporučujeme vzít auto k profesionálovi, zde jsou některé z problémů, které mohou způsobovat jeho kolísání během jízdy.

Problémy s motorem

Pokud se vaše auto chvěje nebo vibruje při volnoběhu nebo při jízdě, může být problém s motorem. Tyto druhy příznaků způsobuje několik problémů, včetně:

Vadné zapalovací svíčky

Zapalovací svíčky řídí, jak motor vašeho auta zapaluje směs paliva a vzduchu ve spalovací komoře. Pokud zástrčka selže, může to způsobit vynechání zapalování motoru, což může mít za následek chvění nebo vibrace.

Pochopení kolísání smrti:Příčiny, příznaky a jak to opravit

Zapalovací svíčky normálně vydrží kolem 80 000-100 000 mil, takže by neměly způsobit žádné problémy po celou dobu životnosti vašeho vozu. To znamená, že potřebují pravidelnou údržbu, aby se předešlo poruchám, takže se ujistěte, že jsou součástí vaší roční služby.

Pokud máte podezření, že příčinou kolísání vašeho vozu může být vadná zapalovací svíčka, můžete ji zkontrolovat a vyměnit, pokud si budete jistí pod kapotou. Naše partnerská značka Redex má podrobný návod, jak udržovat a vyměňovat zapalovací svíčky, takže si ho určitě přečtěte, pokud se hodláte pustit do práce sami.

Blokovaný vzduchový filtr

Ucpaný vzduchový filtr způsobuje podobné problémy jako vadná zapalovací svíčka, včetně vynechávání zapalování motoru, chvění a poklesu výkonu. Je to proto, že zasahuje do směsi paliva a vzduchu ve spalovací komoře.

Pokud za nevysvětlitelné otřesy může ucpaný vzduchový filtr, můžete mít štěstí. Vyčištění nebo výměna vzduchového filtru je rychlá oprava, kterou zvládne většina lidí, a nevyžaduje žádné speciální nástroje ani drahé účty za opravu.

Váš manuál vám může pomoci zkontrolovat, vyčistit nebo vyměnit vzduchový filtr vašeho auta. Součást se často nachází přímo v přední části vozu a snadno se do ní nastupuje a vystupuje. Pokud je ucpaný nečistotami, můžete jej vyčistit vzduchovou hadicí, vysavačem nebo plechovkou se stlačeným vzduchem. Pokud vypadá poškozená, vyměňte ji.

Závady kola, pneumatiky nebo brzdy

Pokud se vaše auto kýve, vibruje nebo se třese, když se pohybujete, je velká šance, že je problém s koly nebo pneumatikami. Problémy s koly a pneumatikami jsou příčinou většiny smrtelných kolísání na silnici, takže pravidelná údržba a údržba jsou zásadní.

A co víc, pokud si všimnete, že se vaše auto při brzdění chvěje nebo viklá, možná budete muset nechat brzdy zkontrolovat odborníkem. Kolébání brzd není vždy známkou něčeho vážného, ale měli byste problém co nejdříve opravit, aby byl váš vůz bezpečný a způsobilý k provozu na silnici.

Pojďme se blíže podívat na některé z důvodů, proč kola, pneumatiky a brzdy mohou způsobit otřesy vašeho vozu.

Zarovnání a vyvážení kol

Přední a zadní kola musí být vyrovnána, aby umožnila vašemu vozu jet rovně a přesně na silnici. Pokud jsou mimo linii byť jen o několik milimetrů, může to způsobit řadu problémů, včetně nerovnoměrného opotřebení pneumatik a třesavého pohybu.

Máte-li podezření, že kola vašeho auta nejsou vyosená, vezměte je k profesionálnímu mechanikovi nebo pneuservisu. K seřízení kol používají stroj a není to tak drahé, jak byste čekali.

Je překvapivě snadné srazit kola auta z vyrovnání. Ať už jste narazili na obrubník při paralelním parkování nebo narazili v rychlosti do výmolu; možná budete muset jednou ročně seřídit kola svého auta, abyste se ujistili, že jsou rovná a vyvážená.

Tlak v pneumatikách nebo nerovnoměrné opotřebení běhounu

Smrtelné kolísání vašeho auta může být způsobeno něčím tak jednoduchým, jako je nízký tlak v pneumatikách. V takovém případě doporučujeme vzít ji do garáže, protože můžete mít pomalý defekt nebo jiný základní stav, který způsobuje, že pneumatika během jízdy ztrácí tlak.

Nerovnoměrné opotřebení běhounu může také způsobit chvění a chvění, zejména při vysokých rychlostech. To je v podstatě tehdy, když pneumatiky ztrácejí svůj tvar a jednotnost – vedlejší efekt nesouososti.

Pokud je příčinou otřesů vašeho vozu nerovnoměrné opotřebení běhounu, nechte kola znovu seřídit a natočit. Otáčení pneumatik znamená jejich výměnu zepředu dozadu a ze strany na stranu, aby se případné nerovnoměrné opotřebení postupně vyrovnalo.

Pamatujte:vždy kontrolujte tlak v pneumatikách každých čtrnáct dní, zvláště ve velmi teplém nebo velmi chladném počasí.

Problémy s brzdami

Pokud se vaše auto třese a viklá, když zpomalujete, je téměř jistě problém s brzdami. Opotřebované brzdové destičky, poškozené brzdové kotouče a „chytající se“ brzdové čelisti mohou způsobit alarmující chvění nebo způsobit, že vaše auto táhne na stranu.

Pokud si všimnete problému s brzdami, svěřte své auto co nejdříve profesionálovi. I když to nemusí být nic vážného a vyžaduje to jen jednoduchou opravu, u brzd je vždy lepší být v bezpečí, než litovat – nečekejte, až se na přístrojové desce rozsvítí varovná kontrolka.

Poškození odpružení nebo podvozku

Narazili jste v poslední době do nějakých velkých výmolů? Nebo jste možná někomu vlezli do zad? Pokud se váš vůz po nedávném klepání, zejména při vysoké rychlosti, začal viklat, vibrovat nebo třást, může to znamenat poškození podvozku nebo systému odpružení.

Chcete-li zkontrolovat poškození zavěšení, podvozku nebo nápravy, budete se muset dostat pod auto pomocí servisní jámy nebo sady zvedáků. Posuďte všechny části systému odpružení a podvozku, zkontrolujte tlumiče, hnací hřídel, klouby CV, příčná ramena a vzpěry, zda na nich nejsou promáčkliny, trhliny nebo vlasové praskliny.

I když jste v poslední době nenarazili do žádné díry nebo nepoškodili své auto, neměli byste vyloučit závadu na odpružení nebo podvozku. Na vině náhlého selhání odpružení může být rez a koroze, takže se vyplatí zarezervovat si auto u profesionálního mechanika, aby problém diagnostikoval.

Doufáme, že vám tento průvodce pomůže dostat se na dno kolísání vašeho auta. Ať už je problém jakýkoli, naše nástroje a produkty pro údržbu auta vám pomohou vyřešit problémy s vaším vozem během několika minut. Chcete-li získat další informace nebo zobrazit kompletní nabídku, navštivte domovskou stránku .