I když silný únik výfukových plynů *může* nepřímo přispívat ke snížení výkonu motoru, což *může* vést k vynechání zapalování (pokud je dostatečně závažné), nebyl by to problém s časováním, ale příznakem něčeho jiného. Časování by zůstalo nastavené tak, jak je, i když vynechání zapalování by mohlo způsobit špatný chod motoru a mohlo by dokonce ovlivnit schopnost motoru produkovat dostatek výkonu pro spolehlivé udržení nastaveného časování za určitých podmínek. Ale zdrojem problému je únik, ne samotné načasování.