Byly vám nabídnuty pneumatiky run-flat pro váš vůz a chcete znát výhody a nevýhody? Možná jste o nich právě slyšeli a zajímá vás více o tom, jak pneumatiky run flat fungují, jakou údržbu vyžadují a jestli skutečně stojí za ty peníze navíc, které za ně zaplatíte. Pokud ano, podívejte se na naši kompletní příručku níže.
Run flat pneumatiky jsou navrženy tak, aby zůstaly bezpečné a funkční po omezenou dobu bez tlaku vzduchu. To znamená, že v případě defektu můžete po defektu pokračovat v jízdě přibližně 80 mil rychlostí až 50 mil/h, aniž byste museli měnit pneumatiku – což by mohlo stačit, abyste se dostali domů nebo do garáže.
Na rozdíl od běžných pneumatik, které vyžadují vzduch, aby zůstaly tvrdé, pneumatiky run flat mají zesílenou bočnici, což znamená, že zůstávají tuhé bez jakéhokoli tlaku vzduchu.
Zesílený vnější plášť pneumatik run flat udržuje gumu na místě bez vzduchu a podporuje vůz, když pokračujete v cestě. Bočnice však není navržena jako trvalá a doporučuje se pouze pro další jízdu přibližně 50 mil po vypuštění pneumatiky.
Obvykle můžete zjistit, zda je vaše pneumatika pneumatika run-flat podle označení. Bočnice pneumatiky může mít následující označení nebo štítky:
Pokud si nejste jisti, zda má vaše vozidlo prázdné pneumatiky, můžete se také podívat do uživatelské příručky nebo do specifikací vozu.
Pneumatiky Run flat nejsou vhodné pro každé vozidlo, proto je důležité nejprve zkontrolovat, zda se váš vůz hodí. Pokud však vaše auto může mít pneumatiky s defektem, existuje několik výhod, ale také několik důležitých aspektů.
Pneumatiky Run flat jsou navrženy tak, aby udržely stabilitu a umožnily pokračovat v jízdě po náhlé ztrátě tlaku, což pomáhá řidičům udržet kontrolu po defektu. Tyto pneumatiky mohou také ušetřit místo v zavazadlovém prostoru, protože nepotřebujete náhradní kolo. Také nezůstanete uvízlí na kraji silnice, když dostanete defekt, protože pneumatiky run flat vám umožní ujet až 50 mil poté, co dojde k defektu.
Mnoho novějších vozů bude mít standardně namontované pneumatiky run flat, což poskytuje klid a větší bezpečnost. Může však záviset na vašich osobních preferencích a rozpočtu, zda je skutečně potřebujete.
Většina vozidel navržených pro použití pneumatik run flat je vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který řidiče upozorní na ztrátu tlaku. Bez systému TPMS by bylo téměř nemožné detekovat defekt, protože pneumatiky run flat budou fungovat i po vypuštění.
Většina systémů TPMS zobrazuje výstrahu na středové konzole, která řidiči připomíná, že by měl po ujetí 50 mil přestat řídit a vyhledat opravu nebo výměnu pneumatiky.
Run flat pneumatiky používají podobné pryžové směsi jako standardní pneumatiky, takže jejich životnost je často srovnatelná, i když opotřebení se může lišit v závislosti na stylu jízdy, hmotnosti vozidla a designu pneumatiky.
Abyste udrželi pneumatiky run flat v dobrém stavu, kontrolujte každých čtrnáct dní jejich tlak, hloubku a stav. To zajistí, že vaše pneumatiky budou mít maximální životnost, než je budete muset vyměnit.
Run flat pneumatiky nelze opravit. Je to proto, že jakmile na ně najedete, ztratí svou strukturální integritu, takže nejsou vhodné pro opravu propíchnutí. Pokud jsou záplatované, je vysoce pravděpodobné, že se znovu propíchnou v důsledku nerovnoměrného opotřebení a ztráty tuhosti.
A to je jejich největší nevýhoda ve srovnání s běžnými pneumatikami, které lze často po defektu opravit poměrně levně (za předpokladu, že díra není v bočnici). Vzhledem k nákladům na nákup pneumatik run flat v první řadě může každé proražení stát malé jmění.
Run flaty jsou obvykle dražší než standardní pneumatiky a často stojí o 20–40 % více v závislosti na značce a velikosti.
Run flat pneumatiky obvykle vyžadují speciální vybavení pro výměnu pneumatik kvůli jejich zesíleným bočnicím. Z tohoto důvodu je obvykle montují profesionální pneuservisy nebo mobilní pneumontážní služby.
Ačkoli neexistují žádné zvláštní zákony, které by vám bránily v míchání run flat a standardních pneumatik, většina výrobců to nedoporučuje. Přinejmenším pneumatiky na stejné nápravě by měly být vždy stejného typu.
Zatímco pneumatiky run flat jsou obvykle dražší, mohou být užitečnější, pokud dostanete defekt. To znamená, že nemusíte čekat na krajnici nebo na kraji silnice, ale pokud máte dobré krytí poruch, nemusí být nezbytně nutné.
Pokud jezdíte pravidelně po dálnicích, může mít defekt pneumatiky a systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) snížit výskyt incidentů souvisejících s pneumatikami, jako jsou praskliny. Je to proto, že jízda vyšší rychlostí ztěžuje zjištění, zda vaše auto dostalo defekt.
Pokud je váš vůz standardně vybaven pneumatikami run flat, nemá to žádný vliv na vaše pojištění vozidla. Pokud se však rozhodnete vyměnit pneumatiky buď z nebo do run flatů, je nejlepším postupem informovat svého pojistitele.
Měli byste také zkontrolovat záruku svého vozidla, pokud měníte pneumatiky pro případ, že se to týká.
Pokud nechcete platit přes nos za auto s pneumatikami run flat, Holts Tyreweld Emergency Puncture Tire Repair nabízí další nejlepší věc. V případě propíchnutí tento inovativní výrobek pro kutily rychle utěsní a znovu nafoukne vaši pneumatiku – umožní vám dostat se do garáže, aniž byste se museli motat s rezervním kolem.
Chcete-li se dozvědět více o naší řadě autokosmetiky, navštivte naše domovské stránce .
