Emergency Brake Assist (EBA) nebo jednoduše Brake Assist (BA) je bezpečnostní systém automobilu určený ke zkrácení brzdné dráhy při náhlém brzdění.
Pokud dojde k problému se systémem BA nebo podpůrnou součástí, může se na přístrojové desce objevit zpráva „Servisní brzdový asistent“.
Co vyzve k rozsvícení indikátoru servisního brzdového asistenta?
Potřebuji, abyste poskytli text, který chcete upravit. Text, který jste sdíleli („Zde jsou nejpravděpodobnější důvody:“), neobsahuje žádná přídavná jména, která bych měl změnit. Sdílejte prosím celý text, který chcete upravit.
Tato příručka tyto příčiny dále zkoumá. Probereme také, co dělat, když se rozsvítí kontrolka servisního brzdového asistenta. Nakonec si vysvětlíme, jak resetovat BA systém po adresování základního kořenového adresáře.
Nejprve se ale krátce podívejte, jak funguje brzdový asistent.
Obrazový kredit:Mercedes-Benz Jednoduše řečeno, pokud Brake Assist zaznamená sešlápnutí brzdového pedálu přiměřenou rychlostí a silou, zvýší hydraulický tlak na maximum. To znamená, že řidiči pro plné zastavení stačí sešlápnout pedál jen na krátkou vzdálenost než až na podlahu.
Existují dva primární typy systémů BA, mechanické a elektronické, i když pouze druhý z nich se dodnes používá. Konstrukční specifika se liší od jedné automobilky k druhé, ale všechny fungují identicky.
Další informace o tom, jak Brzdový asistent funguje v tomto videu YouTube z The Engineer’s Post .
Brzdový asistent využívá různé senzory, které se liší podle značky a modelu vozidla. Měří hydraulický tlak, rychlost otáčení kol a dokonce i přesnou polohu brzdového a plynového pedálu.
Pokud dojde k poruše kritického snímače, může systém vyzvat k zobrazení kontrolky servisního brzdového asistenta na primární palubní desce.
Jakmile systém brzdového asistenta detekuje rychlé brzdění, hlavní válec předplní brzdy hydraulickou kapalinou.
Pokud je však v autě málo brzdové kapaliny, systém může mít problémy s vytvořením dostatečného tlaku. V tomto případě se může rozsvítit kontrolka servisního brzdového asistenta nebo jiný indikátor.
Brzdový asistent funguje s dalšími bezpečnostními prvky, jako je kontrola trakce (TC), elektronická kontrola stability (ESC), ABS a další. Ve skutečnosti některé dokonce sdílejí stejné senzory pro provádění svých specifických operací.
Problém s jedním z těchto systémů může zmást ECU a potenciálně způsobit rozsvícení kontrolky servisního brzdového asistenta.
Dalším důvodem rozsvícení kontrolky servisního brzdového asistenta je vadná elektronická řídicí jednotka. Moderní auta mají více než 100 ECU, které řídí jejich systémy, včetně bezpečnostních prvků souvisejících s brzdami, jako je BA.
Mezi další známky selhání brzdové ECU patří mimo jiné další upozornění na pomlčku, obtížnější sešlápnutí pedálu nebo pocit měkkosti.
Posilovače brzd, známé také jako podtlakové posilovače nebo serva, „zvyšují“ brzdný výkon tím, že pomáhají zvyšovat hydraulický tlak. Toho je dosaženo, aniž by řidič musel vynaložit extra sílu.
Problém s jedním z posilovačů brzd, jako je vadný ventil nebo netěsnost podtlaku, může vést k rozsvícení kontrolky servisního brzdového asistenta.
Jak jste si mohli všimnout, brzdový asistent je trochu složitý. Aby systém fungoval, musí více komponent komunikovat.
Přerušení, jako je vadný kabel nebo pojistka nebo nevysílaný signál, může způsobit, že se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka servisního brzdového asistenta.
Ne, jízda s rozsvícenou kontrolkou Service Brake Assist je nikdy moudrý nápad.
Jistě, může se zdát, že máte menší problém s pasivním, zřídka používaným bezpečnostním prvkem. Když se však naučíte různé příčiny, uvidíte, že se zobrazí varování asistenta servisního brzdění může ve skutečnosti znamenat některé podstatné problémy.
Pokud si nejste jisti, proč svítí kontrolka servisního brzdového asistenta, budete muset zajít do obchodu nebo na to přijít sami.
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny a uveďte, když si všimnete varování servisního brzdového asistenta.
Otevřete víko a přidejte další, pokud jsou hladiny pod minimální ryskou. To může být vše, co potřebuje, aby upozornění na hlavním panelu zmizelo.
Pokud si nepamatujete, kdy jste naposledy měnili brzdovou kapalinu svého auta, nebo pokud je zakalená hnědá/černá, měli byste zvážit propláchnutí systému.
Pro dosažení optimálních výsledků většina výrobců automobilů doporučuje propláchnout brzdy každé dva roky nebo 30 000 mil.
Pokud je brzdová kapalina vašeho auta dostatečná, dalším krokem je prohledání chybových kódů v systému pomocí skeneru OBD II, což jsou malá zařízení, která se zapojují do portu OBD automobilu.
Jeden chybový kód, 01435, je spojen s poruchou snímače brzdového tlaku. Existuje mnoho možných kódů, jako P0556 nebo P0577, které se oba týkají problémů s posilovačem brzd.
Diagnostika problému však není totéž jako provádění oprav. Pokud nejste zruční pod kapotou auta, zvažte zavolání mechanika pro konkrétní úkoly.
Pokud jsou hladiny kapalin dostatečné a kontrola systému neodhalí žádné problémy, měli byste být schopni bezpečně zhasnout indikátor resetováním brzdového asistenta.
Resetování světla se u různých výrobců liší, ale odpojení/znovu připojení baterie je u většiny modelů efektivní. Nezapomeňte mezitím vyčerpat zbývající energii opakovaným sešlápnutím brzdového pedálu.
V opačném případě vyhledejte pokyny k resetování brzdového asistenta v uživatelské příručce vašeho vozidla.
V zájmu vašeho vozidla, vás i vašich blízkých je klíčové rychle řešit příčinu, která se skrývá za kontrolkou Service Brake Assist.
Až to bude bezpečné, zastavte vůz a zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. Pokud je pod minimální hranicí, přidejte další nebo zavolejte odtahovku.
Pro majitele zkušené se skenerem OBD II by mělo být nalezení příčiny jednoduché. Dejte si pozor, abyste neřešili opravu, kterou nevíte, jak provést.
Pokud ještě nevlastníte skener kódů, můžete je najít za pouhých 30 USD v každém spolehlivém online obchodě s autodíly.
