Tento kód může způsobit několik věcí:
* Chyba systému variabilního časování ventilů (VVT): Častým viníkem je problém s elektromagnetem VVT, olejovým regulačním ventilem nebo samotným systémem VVT. Nízký tlak oleje může také ovlivnit provoz VVT.
* Problémy se snímačem vačkového hřídele: Vadný snímač polohy vačkového hřídele (snímač CMP) může vysílat nesprávné signály do PCM.
* Problémy s rozvodovým řetězem nebo řemenem: Natažený, přetržený nebo nesprávně namontovaný rozvodový řetěz nebo řemen (v závislosti na motoru) může způsobit, že vačkový hřídel a klikový hřídel jsou prošlé.
* Mechanické problémy motoru: Opotřebené nebo poškozené laloky vačkového hřídele nebo jiné vnitřní poškození motoru mohou nepřímo vést k tomuto kódu.
Je zásadní, aby kvalifikovaný mechanik diagnostikoval přesnou příčinu kódu P0011. Pouhé vymazání kódu nevyřeší základní problém a mohlo by vést k dalšímu poškození motoru. Mechanik bude muset provést testy, aby identifikoval vadnou součást. Ignorování problému může vést k významnému poškození motoru, včetně ohnutých ventilů nebo dokonce katastrofálnímu selhání motoru.