Zde je obecný přehled. Konkrétní kroky a nástroje se mohou mírně lišit v závislosti na úrovni výbavy vašeho Exploreru a na tom, zda máte 4WD nebo 2WD. Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v příručce pro opravy specifické pro rok a model vašeho vozidla.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Zvedák a stojany pro zvedáky (BEZPEČNOST NA PRVNÍM místě:Před manipulací pod ním vozidlo řádně zajistěte )
* Sada klíčů (metrických)
* Sada zásuvek (metrická)
* Ráčna
* Momentový klíč
* Penetrační olej (jako PB Blaster)
* Tlumicí kompresor (velmi doporučeno, zejména pro horní matici)
* Zakládací klíny
* Ochranné brýle
* Rukavice
Kroky (Obecný přehled):
1. Příprava: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte zadní kola klíny. Najděte své nové tlumiče. Ujistěte se, že jsou ty správné pro vaše vozidlo.
2. Demontáž kola: Odstraňte kolo z postižené strany.
3. Odstranění šoku:
* Horní matice: To je často nejtěžší část. Ke stlačení tlumiče a uvolnění tlaku na horní matici budete muset použít šokový kompresor. Tím se zabrání tomu, aby šok vystřelil a případně vás zranil. Najděte horní matici a opatrně ji povolte pomocí vhodné nástrčné hlavice a klíče. *Buďte opatrní, protože tato oblast může být rezavá nebo zadřená.*
* Spodní matice/šroub: Najděte spodní matici nebo šroub připevňující tlumič ke spodnímu ramenu nápravy nebo kloubu nápravy. V případě potřeby použijte penetrační olej a uvolněte jej příslušným klíčem.
* Odstranit šok: Jakmile se uvolní horní i spodní část, opatrně odstraňte starý tlumič.
4. Instalace nového šoku:
* Kompresor (opět): Použijte tlumič k částečnému stlačení nového tlumiče. To značně usnadňuje instalaci.
* Zarovnání: Opatrně zarovnejte nový tlumič s montážními body na příčném rameni/kloubovém čepu a rámu/věži vzpěry.
* Příloha: Nejprve nainstalujte spodní matici/šroub a poté opatrně namontujte horní matici/šroub, zatímco kompresor stále používáte.
* Utažení: Utáhněte horní i spodní upevňovací prvky výrobcem předepsaným momentem. Neutahujte příliš. Uvolněte šokový kompresor.
5. Zpětná montáž: Vyměňte kolo. V případě potřeby opakujte kroky 3 a 4 pro druhou stranu.
6. Test: Spusťte vozidlo a pečlivě zkontrolujte, zda se pohyb nárazu správně pohybuje a zda je upevnění. Vyzkoušejte jízdu, abyste zjistili neobvyklé zvuky nebo problémy s manipulací.
Důležité úvahy:
* Rez: Starší Explorery jsou náchylné na rez, zejména v komponentech zavěšení. Penetrační olej bude vaším přítelem. Možná budete muset použít teplo (opatrně!) k uvolnění odolných šroubů.
* Bezpečnost: Vždy pracujte na rovném a stabilním povrchu. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem. Pro bezpečnost používejte zvedáky.
* Specifikace točivého momentu: Správné specifikace utahovacího momentu pro všechny spojovací prvky naleznete v příručce pro opravy. Použití momentového klíče je zásadní, aby nedošlo k nadměrnému utažení a poškození součástí.
* Zarovnání: Po výměně tlumičů je dobré nechat zkontrolovat vyrovnání přední části odborníkem, aby byla zajištěna optimální ovladatelnost a opotřebení pneumatik.
Toto je obecný návod. Podrobné pokyny a schémata naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš Ford Explorer z roku 1998. Pokud si s jakýmkoliv krokem nejste jisti, je vždy nejlepší vyhledat odbornou pomoc. Nesprávně nainstalované tlumiče mohou vést k nebezpečným jízdním podmínkám.
