Problémy se záběrem spojky v hydraulickém systému obvykle pramení z jednoho z těchto problémů:
* Nízká hladina spojkové kapaliny: Zkontrolujte nádržku a doplňte ji správným typem brzdové kapaliny (DOT 3 nebo DOT 4, podívejte se do uživatelské příručky). Nízká hladina kapaliny naznačuje únik někde v systému, který vyžaduje pozornost.
* Vzduch v hydraulickém systému: Vzduchové bubliny v hydraulickém vedení mohou bránit správné funkci spojky. Pro odstranění vzduchu je nutné odvzdušnit spojkový systém. To vyžaduje dvě osoby:jednu pro pumpování spojkového pedálu a druhou pro odvzdušnění odvzdušňovacího ventilu (umístěného na pomocném válci).
* Opotřebený spojkový kotouč: To je nejpravděpodobnější příčina prokluzování nebo uchopení spojky. Třecí materiál na kotouči spojky se časem opotřebovává. To vyžaduje kompletní výměnu spojky, což je nejlépe svěřit mechanikovi.
* Opotřebený přítlačný kotouč: Přítlačný kotouč vyvíjí tlak na kotouč spojky. Opotřebení zde může vést k podobným problémům jako opotřebovaný spojkový kotouč. To také vyžaduje výměnu spojky.
* Selhání hlavního nebo vedlejšího válce: Tyto komponenty jsou životně důležité pro hydraulický tlak. Netěsnost nebo vnitřní porucha v obou zabrání správné funkci spojky. Výměna je nutná.
* Selhání vyhazovacího ložiska: Toto ložisko je zodpovědné za vypínání spojky při sešlápnutí pedálu. Opotřebené nebo poškozené vyhazovací ložisko může vést k hluku a špatnému záběru. To také vyžaduje výměnu spojky.
Ve zkratce: Pokud máte problémy se spojkou, nepokoušejte se ji "seřídit". Místo toho začněte kontrolou hladiny kapaliny. Pokud je nízká, hledejte netěsnosti. Pokud je hladina kapaliny v pořádku, je dalším krokem odvzdušnění systému. Pokud tyto kroky problém nevyřeší, problém je pravděpodobně interní a vyžaduje profesionální diagnostiku a pravděpodobně výměnu spojky. Pokusy o práci na hydraulickém systému bez náležitých znalostí a nástrojů mohou vést k dalším škodám nebo zraněním.
