Zde je obecný přehled. Specifika se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu Bronco II a případných modifikacích. Nejpřesnější a nejpodrobnější pokyny naleznete v příručce pro opravy specifické pro vaše vozidlo.
1. Zvedněte a zajistěte Bronco II: K bezpečnému podepření přední části vozidla použijte zvedáky. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
2. Vyjměte kolo: Před zvednutím vozidla uvolněte matice. Poté vyjměte kolo.
3. Odstraňte třmen:
* Možnost 1 (snazší): Pokud váš třmen používá posuvný kolík, můžete obvykle pouze odstranit kolík(y) pomocí C-svorky nebo speciálního nástroje. To umožňuje, aby se třmen odklonil od rotoru bez odpojení brzdového vedení. Dávejte pozor, abyste nenechali třmen viset za brzdové vedení. K uchycení můžete použít bungee šňůru nebo drát.
* Možnost 2 (Pokud jsou posuvné kolíky zadřeny nebo dáváte přednost): Možná budete muset uvolnit a opatrně odstranit brzdové vedení na třmenu. To často vyžaduje klíč na šňůru, aby se zabránilo poškození. Buďte připraveni na rozlití brzdové kapaliny; mít připravené hadry. Po odstranění vlasce pak můžete sejmout třmen.
4. Odstraňte montážní držák třmenu (je-li to nutné): U některých modelů může být nutné odstranit montážní držák třmenu pro přístup k rotoru. To bude často zahrnovat odstranění některých šroubů.
5. Vyjměte rotor: Rotor obvykle sklouzne z čepů kola. Někdy je držen jediným středovým šroubem; pokud ano, odstraňte tento šroub. Pokud je zaseknutý, zkuste na něj zezadu jemně poklepat gumovou paličkou, abyste jej uvolnili. Nepoužívejte nadměrnou sílu. Pokud je stále zaseknutý, možná budete muset použít nástroj na vytahování rotoru.
6. Vyčistěte rozbočovač: Jakmile je rotor vypnutý, důkladně očistěte dosedací plochu náboje na čepech kola, abyste odstranili veškerou rez, úlomky nebo starý brzdový materiál.
7. Zpětná montáž: Postupujte podle kroků v opačném pořadí a nezapomeňte v případě potřeby vyměnit opotřebované díly, jako jsou brzdové destičky nebo třmeny. Po opětovné montáži odvzdušněte brzdy, abyste odstranili veškerý vzduch, který se dostal do brzdového potrubí.
Důležité úvahy:
* Rez a koroze: Na starším vozidle, jako je Bronco II z roku 1989, je rez a koroze běžná. Penetrační olej (jako PB Blaster) může pomoci při uvolňování zadřených šroubů a čepů třmenu. Dejte tomu čas, aby se propracoval.
* Přestavba posuvného měřítka: Když máte třmen vypnutý, zvažte jeho kontrolu a výměnu těsnění a botek, pokud jsou opotřebované nebo poškozené, abyste zabránili úniku brzdové kapaliny.
* Brzdová kapalina: Pokud odpojíte brzdové potrubí, pravděpodobně ztratíte brzdovou kapalinu. Podle potřeby doplňte kapalinu v nádrži hlavního válce.
* Tloušťka brzdových destiček: Zkontrolujte tloušťku brzdových destiček, když máte třmen vypnutý. Pokud jsou opotřebované, měly by být vyměněny.
Toto je obecný návod. Přesné pokyny a specifikace točivého momentu naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš Ford Bronco II 4x4 z roku 1989. Pokud je vám nepříjemné provádět tuto opravu sami, je nejlepší svěřit ji kvalifikovanému mechanikovi.
