1. Pořízení dílů:
* Pozitrakční diferenciál: Toto je základní složka. Budete muset najít takový, který se hodí k pouzdru nápravy vašeho Mustangu. Mustang z roku 1965 používal buď 8palcové nebo 9palcové zadní části v závislosti na motoru a možnostech. Identifikace vaší stávající zadní části je zásadní. Pro určení velikosti vyhledejte odlévací čísla na skříni diferenciálu. Tyto informace můžete také najít na výrobním listu vozu (pokud jej máte) nebo prostřednictvím dekódování VIN. Budete chtít použitou poziční jednotku, protože nová může být velmi drahá. Zvažte požadovaný převodový poměr – přizpůsobení stávajícího převodového poměru zjednodušuje proces.
* Hřídele náprav (možná): Hřídele nápravy může být nutné vyměnit v závislosti na stavu vašich stávajících a na tom, zda jsou kompatibilní s novým diferenciálem.
* Nová ložiska a těsnění: Ty jsou nezbytné pro správnou funkci a dlouhou životnost. Důrazně se doporučuje jejich výměna, když máte kryt otevřený.
* Převodový olej a aditivum: Rozhodující je správný typ a množství převodového oleje. Zvažte použití přísady modifikující tření, pokud je to doporučeno pro vaši konkrétní Posi-Traction jednotku.
* Potřebné nástroje: Budete potřebovat různé nástroje, včetně stojanů na nápravy, zvedáku, sady nástrčných klíčů, momentového klíče (se správnými nástrčkami pro vaši nápravu), montážního/demontážního nástroje ložisek diferenciálu a případně stahováku a montážního prostředku.
2. Odstranění stávajícího zadního konce:
* Bezpečnost především: K bezpečnému podepření vozu použijte zvedáky. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Odpojte hnací hřídel: Oddělte hnací hřídel od diferenciálu.
* Odstraňte brzdová vedení a tlumiče: Odpojte brzdové potrubí a tlumiče od skříně zadní nápravy.
* Odstraňte U-šrouby: Opatrně vyjměte U-šrouby, které připevňují zadní nápravu k listovým pružinám.
* Spusťte zadní část: Pomalu spusťte zadní konec pomocí zvedáku.
3. Instalace polohového diferenciálu:
* Demontáž (pokud je to nutné): Možná budete muset demontovat starou zadní část, abyste odstranili stávající diferenciál. To zahrnuje demontáž hřídelí nápravy, krytu a poté sestavu diferenciálu.
* Instalace nového diferenciálu: Opatrně nainstalujte nový poziční diferenciál do skříně. Dbejte na správné předpětí ložiska a nastavení podložky. Tento krok je technicky nejnáročnější a vyžaduje přesnost. Nesprávně nainstalovaná ložiska mohou vést k předčasnému selhání.
* Zpětná montáž: Znovu namontujte zadní část a ujistěte se, že je vše správně usazeno a utaženo podle specifikací. To zahrnuje opětovnou instalaci náprav, ložisek, těsnění a krytu. Postupujte podle pokynů dodaných s novým diferenciálem, pokud jsou k dispozici, nebo si prostudujte podrobný návod k opravě.
* Nový převodový olej: Naplňte zadní část převodového oleje správného typu a množství.
4. Přeinstalace zadní části:
* Zvedněte zadní část: Opatrně zvedněte zadní konec zpět na místo.
* Znovu připojte U-šrouby: Utáhněte U-šrouby na správný utahovací moment.
* Znovu připojte brzdová vedení a tlumiče: Znovu připojte brzdová vedení a tlumiče.
* Znovu připojte hnací hřídel: Znovu připojte hnací hřídel.
* Test a úprava: Po opětovné instalaci vozidlo pečlivě vyzkoušejte. Zkontrolujte netěsnosti, správnou funkci kladky a neobvyklé zvuky.
Důležité úvahy:
* Příručka vs. dílenská příručka: Podrobná dílenská příručka pro váš Mustang z roku 1965 je neocenitelná. Poskytuje specifikace točivého momentu, diagramy a pokyny krok za krokem.
* Odborná pomoc: To je složitá práce. Pokud vám chybí potřebné mechanické dovednosti a nástroje, je nejlepší nechat instalaci provést profesionálním mechanikem. Nesprávná instalace může vést k vážnému poškození nebo zranění.
* Převodový poměr: Ujistěte se, že převodový poměr jednotky Posi-Traction je kompatibilní s vaším motorem a stylem jízdy.
Tento proces je zjednodušením. Konkrétní kroky a obtíže se budou lišit v závislosti na stavu vaší stávající zadní části a konkrétní Posi-Traction jednotce, kterou získáte. Vždy nahlédněte do návodu k opravě a upřednostněte bezpečnost.
