Zde je obecný přehled; specifikace se mohou mírně lišit v závislosti na přesné konfiguraci vašeho Camara (např. kotoučové nebo bubnové brzdy):
1. Příprava:
* Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie. Používejte ochranné brýle a rukavice.
* Shromážděte zásoby: Budete potřebovat nová brzdová vedení (získejte správnou délku a typ – pro tuto dobu je typický dvojitý náběh), ohýbačku trubek (kvalitní je klíčová pro správné ohyby), sadu klíčů na převlečné matice (metrický), hasák na trubky, nůžky na brzdové vedení, nové fitinky (pokud jsou potřeba), brzdovou kapalinu, hadry, podpěry pro zvedáky a klín na kola. Pomocník může být neocenitelný.
* Prostudujte si příručku: Nezbytná je příručka pro opravy Camara z roku 1969 (Chilton, Haynes nebo tovární servisní příručka). Ukáže vám přesné směrování a komponenty pro váš konkrétní model.
* Vypuštění brzdové kapaliny: Před odpojením jakéhokoli potrubí otevřete odvzdušňovací ventily na zadních kolech, abyste uvolnili tlak. Zachyťte kapalinu do nádoby, aby nedošlo k rozlití.
2. Odstranění starých brzdových vedení:
* Podpora vozidla: Bezpečně zvedněte zadní část vozu a umístěte ji na zvedáky. Na přední kola použijte klín.
* Najděte řádky: Nakreslete brzdová vedení od zadní nápravy k bodu, kde se připojují ke zbytku brzdového systému (obvykle pod vozem poblíž rámu).
* Odpojte linky: Pomocí příslušných klíčů opatrně odpojte brzdová vedení v místech jejich připojení. Počítejte s určitým odporem a potenciálním únikem staré brzdové kapaliny. Buďte připraveni zachytit jakékoli kapky tekutiny. Všimněte si, jak jsou čáry vedeny – v případě potřeby vyfoťte nebo udělejte podrobné náčrty.
* Odstranění starých řádků: Opatrně odstraňte staré brzdové potrubí. Poznamenejte si polohu všech svorek nebo držáků, které drží čáry na místě.
3. Instalace nových brzdových vedení:
* Připravte nové řádky: Zkraťte nová brzdová vedení na požadovanou délku (nezapomeňte vzít v úvahu ohyby a tvarovky). Pomocí ohýbačky trubek vytvořte potřebné ohyby napodobující ohyby starých čar. Ujistěte se, že ohyby jsou hladké a nelámou čáry.
* Flare the Lines: Použijte svůj rozšiřující nástroj k vytvoření dvojitých světlic na koncích nových brzdových vedení. Správný náběh je rozhodující pro bezúnikové spojení.
* Instalujte nové armatury: Je-li to nutné, připevněte nové armatury (mohou být již připojeny k novým linkám v závislosti na tom, jak jste je zakoupili).
* Připojte linky: Opatrně připojte nové brzdové potrubí k armaturám na zadní nápravě a zbytku brzdového systému. Pomocí momentového klíče utáhněte šroubení podle specifikací výrobce.
* Zabezpečte linky: Zajistěte nová brzdová vedení pomocí originálních spon nebo držáků. Ujistěte se, že jsou vedení správně vedena a nemají žádné zlomy nebo ostré ohyby.
4. Odvzdušnění brzd:
* Doplňte hlavní brzdový válec: Doplňte čerstvou brzdovou kapalinu do nádržky hlavního válce.
* Odvzdušněte brzdy: K odvzdušnění brzd použijte sadu na odvzdušnění brzd, začněte se zadními koly nejdále od hlavního válce a postupujte směrem k předním. Při otevírání a zavírání odvzdušňovacích ventilů požádejte pomocníka, aby pumpoval brzdový pedál. Tím se odstraní vzduch z brzdového potrubí. Správný postup odvzdušňování naleznete v návodu k opravě. Opakujte, dokud v kapalině nejsou viditelné žádné vzduchové bubliny.
5. Závěrečné kontroly:
* Kontrola netěsností: Pečlivě zkontrolujte těsnost všech spojů. Pokud zjistíte nějaké netěsnosti, utáhněte šroubení nebo vyměňte postižená vedení.
* Otestujte brzdy: Před jízdou pečlivě vyzkoušejte brzdy. Ujistěte se, že jsou pevné a reagují.
Důležité úvahy:
* Správné zapálení je zásadní. Špatně rozšířená čára bude prosakovat.
* Neutahujte kování příliš. Mohlo by dojít k poškození vedení nebo armatur.
* Používejte správnou brzdovou kapalinu.
* Konkrétní pokyny a specifikace krouticího momentu vždy najdete v návodu k opravě.
Toto je zjednodušený přehled. Skutečný proces bude více zapojen. Opět platí, že pokud si nejste jisti některým krokem, poraďte se s profesionálním mechanikem. Selhání brzd může mít vážné následky.
