Zde je to, co se pravděpodobně stane:
* Opotřebený nebo přerušený spoj: Rameno, které spojuje motor stěrače s lištami stěračů, je pravděpodobně opotřebované, zlomené nebo odpojené na straně řidiče. V průběhu času mohou tyto plastové součásti zkřehnout a prasknout nebo se mohou opotřebovat otočné body. Toto je nejčastější příčina.
* Vazba nebo zadřená vazba: Nečistoty, úlomky nebo koroze mohou způsobit zablokování nebo zadření bočního závěsu řidiče, což brání hladkému pohybu.
* Nesprávně nastavené propojení: I když je to méně pravděpodobné, táhlo na straně řidiče může být nesprávně nastaveno, což mu brání v úplném kontaktu s čelním sklem.
* Zlomené rameno stěrače: I když je to méně pravděpodobné, pokud se rameno *pohne* byť jen trochu, je možné, že rameno samotné je prasklé nebo poškozené.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuální kontrola: Pečlivě prohlédněte spojovací mechanismus na straně řidiče i spolujezdce. Hledejte praskliny, praskliny, rez nebo jakékoli známky vazby. Věnujte zvýšenou pozornost spojovacím bodům mezi motorem, ramenem převodovky (pokud existuje samostatné) a samotnými rameny stěračů.
2. Zkontrolujte, zda nejsou nečistoty: Očistěte všechny nečistoty nebo nečistoty z okolí spoje.
3. Ruční test (s opatrností): Při vypnutém zapalování zkuste ručně pohnout ramenem stěrače na straně řidiče. Pokud vám připadá ztuhlý nebo vázne, pravděpodobně jste našli zdroj problému. Buďte šetrní, abyste předešli dalšímu poškození.
4. Zkontrolujte samotný motor stěrače: I když je to méně pravděpodobné kvůli funkčnosti na straně spolujezdce, pokud ostatní kroky nic neodhalí, motor samotný by mohl začít selhávat (ačkoli zcela selhávající motor by pravděpodobně ovlivnil obě strany).
Ve zkratce: Problém je téměř jistě mechanický, lokalizovaný na táhle stěračů na straně řidiče. Vizuální kontrola je prvním a nejdůležitějším krokem k diagnóze. Pokud se sami necítíte na práci na autech, je nejlepší vzít svůj Civic k opravě k mechanikovi. Výměna dílů táhla je obvykle relativně levná oprava.
