Možné příčiny:
* Hlavní válec: Toto je nejčastější viník. Hlavní válec tlačí kapalinu do pomocného válce a ovládá spojku. Netěsnost zde může být způsobena poškozeným těsněním, prasklou nádrží nebo vnitřním opotřebením. Řešením je často výměna hlavního válce.
* Podřízený válec (pokud je přístupný z pod pomlčkou): I když je méně pravděpodobné, že k němu bude přístup z *pod* sloupku řízení, netěsný pracovní válec by mohl *potenciálně* způsobit kapání kapaliny do této oblasti. To by obvykle vyžadovalo větší přístup zespodu vozidla.
* Vedení a hadice: Netěsnost v hydraulickém vedení nebo hadicích spojujících hlavní a vedlejší válec může také způsobit odkapávání kapaliny. Kontrola prasklin, zalomení nebo uvolněného kování je zásadní. Oprava obvykle zahrnuje výměnu postižené části.
* Poškozené táhlo nebo otočné body pedálu: I když je to méně časté, poškození těchto součástí může vést k úniku kapaliny kolem sestavy pedálu.
Postup (pro mechanika – NEPOKOUŠEJTE SE O TO SAMI, POKUD NEMÁTE ZKUŠENOSTI):
1. Vyhledejte únik: Pečlivě prohlédněte oblast pod sloupkem řízení. Hledejte mokrá místa, stopy kapalin nebo samotný zdroj úniku. To často zahrnuje odstranění některých panelů pod přístrojovou deskou.
2. Posuďte poškození: Jakmile najdete únik, určete odpovědnou součást. To může vyžadovat odpojení dílů a kontrolu těsnění, O-kroužků a dalších součástí.
3. Opravit nebo vyměnit: V závislosti na příčině může být nutné vyměnit hlavní válec, opravit nebo vyměnit hydraulické vedení nebo vyměnit těsnění a O-kroužky. Po každé opravě je nezbytné odvzdušnit spojkový systém.
4. Odvzdušněte spojku: Po jakékoli opravě nebo výměně součástí hydraulického systému spojky je zásadní správné odvzdušnění pro odstranění vzduchových bublin a obnovení funkce spojky. To obvykle zahrnuje otevření odvzdušňovacího ventilu na pomocném válci a sešlápnutí spojkového pedálu při udržování nádrže nahoře.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost: Práce pod přístrojovou deskou s sebou nese potenciální rizika. Před zahájením jakékoli práce odpojte záporný pól baterie. Používejte vhodné ochranné brýle a rukavice.
* Typ tekutiny: Při doplňování nádržky nebo odvzdušňování spojky používejte správnou brzdovou kapalinu DOT (specifikovanou pro vaši dodávku Ford). Míchání typů tekutin může být škodlivé.
* Odborná pomoc: Pokud se necítíte dobře při práci na brzdových nebo spojkových systémech vašeho vozidla, vezměte to ke kvalifikovanému mechanikovi. Náklady na opravu jsou výrazně nižší než potenciální náklady na nehodu způsobenou vadnou spojkou.
Tyto informace jsou pouze orientační. Mechanik bude mít specializované nástroje a odborné znalosti pro správnou diagnostiku a opravu netěsnosti bezpečně a efektivně. Pokus o tuto opravu může vést k dalšímu poškození nebo zranění.
