Zde jsou nejpravděpodobnější viníci a proč byste se neměli pokoušet o vlastní opravy:
* Brzdový třmen: Nejpravděpodobnější příčinou je zadřený nebo zamrzlý třmen pravé zadní brzdy. To znamená, že píst třmenu je zaseknutý, což brání uvolnění brzdové destičky. Pokusit se to opravit sami vyžaduje specializované nástroje a znalosti brzdových systémů; nesprávná oprava může vést k vážnému zranění.
* Brzdové vedení: Omezené nebo poškozené brzdové vedení k zadnímu kolu by mohlo omezit průtok kapaliny, což by vedlo k nerovnoměrnému brzdění. Opět to vyžaduje odbornou diagnostiku a opravu.
* Válec kola (bubnové brzdy – méně pravděpodobné u Grand Am '97): Pokud má váš Grand Am zadní bubnové brzdy (i když u verze Sport je to méně pravděpodobné), může být problémem zadřený válec kola. Toto je další práce, kterou je lepší přenechat profesionálům.
* Parkovací brzda: I když je méně pravděpodobné, že způsobí *okamžité* zablokování po sešlápnutí brzdového pedálu, částečně zatažená parkovací brzda může přispět. Ujistěte se, že je zcela uvolněn.
* Problémy s ABS (méně pravděpodobné pro okamžité zablokování): Ačkoli je méně pravděpodobné, že způsobí *okamžité* zablokování, může přispět problém v protiblokovacím brzdovém systému (ABS). Diagnostika vyžaduje specializované vybavení.
Co dělat:
1. Neřiďte auto. To je zásadní pro bezpečnost.
2. Nechte jej odtáhnout kvalifikovanému mechanikovi nebo opravně. Jasně popište problém.
3. Nepokoušejte se jej opravit sami, pokud nejste vyškolený mechanik s příslušným nářadím a bezpečnostním vybavením. Brzdové systémy jsou složité a vyžadují odborné znalosti, aby se zabránilo vzniku dalších problémů nebo zranění.
Cena opravy bude záviset na konkrétním problému, ale její ignorování je z dlouhodobého hlediska daleko dražší a nebezpečnější. Zadřený třmen je poměrně běžná a relativně levná oprava, ale jiné problémy by mohly být nákladnější. Nechte si to co nejdříve zkontrolovat.
