Zde je obecný nástin procesu. Toto opět nenahrazuje řádnou příručku pro opravy.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a Jack stojí: Pro bezpečnost naprosto zásadní. Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny pod kola: K zajištění kol na zemi.
* Lug Wrench: K odstranění kola.
* Separátor kulového čepu: To je nezbytné pro bezpečné oddělení kulového kloubu od kloubu. Existuje několik typů, včetně nakládací vidlice (méně preferovaná kvůli možnému poškození) a hydraulického lisu s kulovým kloubem (nejlepší volba).
* Sada zásuvek a klíčů: Pro šrouby a matice budou potřeba různé velikosti.
* Momentový klíč: K utažení šroubů výrobcem předepsaným momentem.
* Kladivo (možná): Může být potřeba ve spojení s oddělovačem kulového kloubu.
* Pronikající olej (PB Blaster nebo podobný): Namočte všechny šrouby nebo matice, které pravděpodobně uvízly.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Chraňte se.
* Nový kulový čep: Ujistěte se, že máte pro své vozidlo správný náhradní díl.
Obecné kroky (přesné podrobnosti a specifikace točivého momentu naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola klíny. Zvedněte vozidlo a bezpečně jej podepřete na zvedácích. Odstraňte kolo.
2. Odpojte otočnou tyč: To umožní větší pohyb ovládacího ramene.
3. Odpojte brzdový třmen: Pravděpodobně budete muset odšroubovat brzdový třmen a opatrně jej zavěsit z cesty pomocí drátu nebo specializovaného nástroje, aby nedošlo k namáhání brzdového vedení.
4. Odpojte snímač ABS (je-li použit): Pokud má váš Mark VII systém ABS, možná budete muset odpojit kabel snímače ABS od kloubu.
5. Odstranění závlačky a pojistné matice: Na čepu kulového kloubu najděte pojistnou matici. Odstraňte závlačku a poté hradní matici.
6. Oddělte kulový kloub: Zde je rozhodující oddělovač kulového kloubu. Použijte jej opatrně k oddělení kulového čepu od čepu řízení. To je často nejtěžší část práce.
7. Demontujte kulový kloub: Po oddělení vyjměte kulový kloub z příčného ramene nápravy. To může zahrnovat odstranění některých šroubů.
8. Nainstalujte nový kulový kloub: Opatrně nainstalujte nový kulový kloub a ujistěte se, že je správně usazen.
9. Zpětná montáž: Vše znovu smontujte v opačném pořadí než při demontáži a ujistěte se, že šrouby a matice jsou utaženy správným utahovacím momentem (kritické pro bezpečnost ). Vyměňte závlačku.
10. Spusťte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo a zkontrolujte, zda na vaší práci není něco uvolněné nebo není na svém místě.
11. Zkušební jízda: Udělejte si krátkou zkušební jízdu, abyste se ujistili, že vše funguje správně.
Důležité úvahy:
* Stisknutí kulového čepu: Některé kulové klouby mohou vyžadovat zatlačení do příčného ramene nápravy. To obvykle vyžaduje dílenský lis.
* Zarovnání: Po výměně kulového čepu budete téměř jistě potřebovat geometrii kola. To je zásadní pro bezpečnou a správnou manipulaci.
Znovu vás důrazně žádám, abyste si před pokusem o opravu nahlédli do návodu k opravě specifického pro váš Lincoln Mark VII z roku 1995. Jedná se o složitou práci, která vyžaduje přesnost a správné nástroje. Pokud nejste spokojeni s touto úrovní opravy automobilů, je nejlepší vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávně nainstalované kulové klouby mohou vést ke katastrofálnímu selhání, které může mít za následek nehody.
