Pokud jste však odhodláni se s tím vypořádat sami, připravte se na náročnou práci, která zahrnuje následující kroky:
1. Příprava:
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Získejte příručku pro opravu specifickou pro váš Pontiac Trans Am z roku 1997. To je zásadní pro podrobné pokyny, diagramy, specifikace točivého momentu a umístění součástí. Pomůže vám příručka Haynes nebo Chilton.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat širokou škálu nástrojů, včetně různých zásuvek, klíčů, šroubováků (Phillips a plochých), stroje na regeneraci/recyklaci chladiva (naprosto nezbytné pro ochranu životního prostředí a vašeho zdraví), vakuové čerpadlo, případně sadu měřidel na potrubí a potenciálně specializované nástroje pro přístup k určitým součástem.
* Bezpečnost především: Používejte ochranné brýle, rukavice a vhodný oděv. Pracujte v dobře větraném prostoru. Chladivo je nebezpečné při vdechování.
2. Přístup k jádru výparníku:
Toto je nejnáročnější část, která se liší v závislosti na konkrétním modelu vašeho Trans Am (GT, WS6 atd.). Obecně to zahrnuje:
* Odpojení baterie: Vždy nejprve odpojte záporný pól.
* Odstranění Dash: To je obvykle největší překážka. Počítejte s demontáží volantu, přístrojové desky, středové konzoly a případně částí systému HVAC. Tento krok často vyžaduje trpělivost a pečlivé odstranění mnoha šroubů, svorek a konektorů.
* Přístup k HVAC Housing: Jakmile je pomlčka venku, budete muset najít a opatrně odstranit součásti obklopující jádro výparníku. To může zahrnovat motor ventilátoru, vzduchové kanály a další části systému HVAC.
* Vypouštění a regenerace chladiva: To je kritické. K bezpečnému odstranění chladiva ze systému použijte stroj na regeneraci chladiva. Vypouštění chladiva do atmosféry je nezákonné a škodlivé pro životní prostředí.
3. Výměna jádra výparníku:
* Odstranění starého jádra: Jakmile získáte přístup, opatrně odstraňte staré jádro výparníku a poznamenejte si jeho umístění a připojení. Pořiďte snímky, které vám pomohou se zpětnou montáží.
* Instalace nového jádra: Nainstalujte nové jádro výparníku a ujistěte se, že všechna těsnění a spoje jsou správně usazeny.
* Zpětné sestavení: Pečlivě namontujte zpět kryt HVAC, vzduchové kanály a další součásti, které byly dříve demontovány.
4. Poslední kroky:
* Vysávání a nabíjení systému: Po opětovném složení musíte systém důkladně vysát, abyste odstranili veškerý vzduch nebo vlhkost. Poté doplňte systém správným množstvím a typem chladiva pomocí plnicího zařízení chladiva. Pečlivě dodržujte pokyny na nádobě s chladivem a v návodu k opravě.
* Testování a kontrola těsnosti: Po dobití otestujte systém na těsnost a správný chladicí výkon. Užitečné může být barvivo pro detekci netěsností.
* Přeinstalování Dash: Opatrně namontujte zpět palubní desku a všechny součásti interiéru.
Toto je opět velmi složitý proces. Nesprávné provedení kteréhokoli z těchto kroků může vést k vážným problémům, včetně poškození systému HVAC vašeho vozidla, ohrožení životního prostředí a zranění osob. Pokud se s opravami automobilů úplně necítíte a máte potřebné nástroje a zkušenosti, vezměte své auto k profesionálnímu mechanikovi. Náklady na profesionální opravu budou pravděpodobně mnohem nižší než náklady na poškození součástí během pokusu o opravu vlastními silami.
