* Elektrické problémy: Toto je pravděpodobně *nejčastější* stížnost. Složitý elektrický systém, včetně ovládání klimatizace, elektricky ovládaných sedadel, oken a různých senzorů, byl náchylný k selhání. Vodiče by se mohly odírat, konektory zkorodovat a moduly selhat, což může vést k občasným nebo úplným poruchám. Diagnostika těchto problémů může být velmi obtížná.
* Problémy s přenosem: Automatická převodovka 4T60-E byla známá svou nespolehlivostí. Mezi běžné problémy patřilo prokluzování, hrubé řazení a předčasné selhání. To byl široce známý problém v několika vozidlech GM té doby, nejen na Riviéře.
* Problémy s chladicím systémem: Netěsnosti v hadicích, radiátorech a vodních čerpadlech byly poměrně časté. To by mohlo vést k přehřátí a potenciálně významnému poškození motoru, pokud by to nebylo okamžitě řešeno.
* Součásti odpružení a řízení: Běžné bylo opotřebení pouzder, kulových kloubů a konců spojovacích tyčí, což vedlo k problémům s manipulací a hluku. Toto je méně specifické pro Riviéru a spíše obecný problém se staršími vozy.
* Problémy se systémem ABS: Protiblokovací brzdový systém (ABS) by mohl selhat, což by vedlo k rozsvícení výstražných světel a potenciálně zhoršenému brzdnému výkonu.
* Problémy se senzorem kyslíku: Tyto senzory jsou klíčové pro správný chod motoru a úsporu paliva. Porucha by mohla vést ke špatnému výkonu, hrubému volnoběhu a potenciálně poškození katalyzátoru.
* Problémy s motorem: I když je motor Northstar V8 obecně spolehlivý, nebyl vůči problémům imunní. Mezi potenciální problémy patřily netěsnosti víka ventilů, problémy se snímačem vačkového hřídele a občasné problémy s těsněním hlavy (ačkoli méně časté než u některých jiných motorů).
Je důležité si uvědomit, že závažnost a četnost těchto problémů se lišila v závislosti na historii údržby a jízdních podmínkách. Dobře udržovaná Riviéra z roku 1995 bude pravděpodobně spolehlivější než zanedbaná. Vzhledem ke složitosti a známým nedostatkům určitých součástí je však preventivní údržba a důkladné kontroly pro potenciální kupce zásadní.
