Zde je rozpis toho, jak vyměnit ložisko předního kola na Ford Contour z roku 1998:Jedná se o složitou práci vyžadující mechanické schopnosti a správné nástroje. Pokud se necítíte na práci na autech, vezte to ke kvalifikovanému mechanikovi.
Nástroje a díly, které budete potřebovat:
* Nové ložisko kola: Získejte správné číslo dílu pro rok a model vašeho Contour. Obchod s náhradními díly vám s tím může pomoci. Často se dodávají předem smontované v sestavě náboje.
* Sestava náboje kola (pravděpodobně): Výměna celé sestavy náboje je obecně jednodušší a doporučená než jen samotné ložisko. Šetří čas a zajišťuje správné vyrovnání.
* Jack a jack stojany: Bezpečnost především! Nikdy nepracujte pod vozem podepřeným pouze zvedákem.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Momentový klíč: Nezbytné pro utahování šroubů podle specifikací výrobce.
* Sada zásuvek a klíčů: V závislosti na konkrétním designu vašeho vozu budou potřeba různé velikosti. Nahlédněte do návodu k opravě.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy.
* Oddělovač konců spojovací tyče: K odpojení konce spojovací tyče.
* Nástroj pro kompresi brzdového třmenu: Ke stlačení pístu brzdového třmenu.
* Py bar: Může být zapotřebí pro oddělení různých částí.
* Kladivo a děr (případně): V závislosti na obtížnosti demontáže náboje.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): K uvolnění zrezivělých nebo zadřených šroubů.
* Příručka pro opravu: Konkrétní příručka pro opravy vašeho Fordu Contour z roku 1998 je zásadní . Poskytne podrobné pokyny a specifikace točivého momentu. Haynes a Chilton jsou oblíbené možnosti.
* Rukavice a ochranné brýle: Chraňte se před zraněním.
Obecné kroky (přesné podrobnosti najdete v návodu k opravě):
1. Bezpečnost především: Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte zadní kola klíny.
2. Vyjměte kolo: Povolte matice, zvedněte vůz, zajistěte jej na stojanech zvedáku a sejměte kolo.
3. Odpojte brzdový třmen: Ke stlačení pístu brzdového třmenu použijte stlačovací nástroj. Potom sejměte třmen a opatrně jej zavěste z cesty.
4. Odpojte kulový kloub: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene použijte oddělovač kulového kloubu.
5. Odpojte konec spojovací tyče: K odpojení konce spojovací tyče od čepu řízení použijte oddělovač konce spojovací tyče.
6. Demontujte matici nápravy: To je obvykle velký oříšek. Budete potřebovat silnou zásuvku a možná i rázový utahovák.
7. Demontujte sestavu náboje: To může být složité. Některé mohou vyžadovat vylisování starého ložiska a zalisování nového, zatímco jiné vyžadují výměnu celé sestavy náboje. Váš návod k opravě vám řekne, co je pro vaše auto jednodušší/nejlepší.
8. Nainstalujte novou sestavu rozbočovače: Obrátit proces odstranění. Ujistěte se, že je vše správně zarovnáno.
9. Znovu připojte vše: Znovu připojte konec spojovací tyče, kulový čep, brzdový třmen a kolo.
10. Specifikace točivého momentu: Pomocí momentového klíče utáhněte všechny šrouby podle správných specifikací (najdete v návodu k opravě). Nesprávný točivý moment může vést k vážným problémům.
11. Spusťte auto: Opatrně spusťte auto a sejměte stojany zvedáku.
12. Zkušební jízda: Poté, co vše znovu nainstalujete, udělejte krátkou zkušební jízdu, abyste ověřili případné neobvyklé zvuky nebo vibrace.
Je to opět složitý postup. Pokud nemáte zkušenosti s opravami automobilů, vezměte svůj Contour k profesionálnímu mechanikovi. Nesprávná instalace ložiska kola může vést k nebezpečným situacím, včetně ztráty kontroly nad vozidlem. Váš nejlepší přítel pro tuto práci je příručka pro opravy specifická pro váš model vozidla.
