Americká automobilka slíbila, že předplatné s plně autonomním řízením (FSD) bude připraveno na rok 2020, ale nedávný tweet od generálního ředitele Tesly Elona Muska naznačuje, že jej lze nyní očekávat začátkem příštího roku. V USA stojí FSD navíc 10 000 USD na vršku vozidla. Předplatné by tuto funkci mohlo zpřístupnit lidem, kteří si pronajímají svá vozidla.
Musk dal jasně najevo, že koupě balíčku FSD by byla finančně nejlepší možností a navrhl, že by mohla existovat možnost převést vlastnictví balíčku na jiné auto, pokud by řidič upgradoval.
Toto oznámení přichází ve stejnou dobu jako britský návrh týkající se nehod, kterých se účastní samořídící auta. Zákonná komise Spojeného království navrhuje, aby „řidiči“ v autonomním vozidle nenesli odpovědnost za nehody, když software udělá chybu.
Dlouho se vedou spory o to, kdo nese odpovědnost v případě incidentu na silnici. Je odpovědná osoba, která má auto na starosti, nebo je to auto samotné? Tento nový návrh říká, že podle zákona by uživatel nebyl stíhán za neopatrnou jízdu, jízdu na červenou nebo překročení rychlosti, když je auto v režimu samořízení.
Odpovědnost místo toho ponese vývojář nebo výrobce hardwaru, který umožňuje samořídící funkce automobilu.
Návrh také stanoví, že řidiči by měli 10 až 40 sekund na to, aby znovu získali kontrolu nad vozem, jakmile se začne chovat nebezpečným způsobem – v tomto časovém rámci by nenesli odpovědnost. To znamená, že návrh je zaměřen spíše na poloautonomní schopnosti, jako je Tesla Autopilot, spíše než na plně autonomní vozidla, kde řidič nepotřebuje žádný vstup.
Samořídících aut existuje celá řada úrovní. Úroveň 2 znamená, že řidič musí mít vše pod kontrolou, i když většinu těžkých břemen provádí auto. Úroveň 3 umožňuje řidiči spustit oči z vozovky ve velmi specifických situacích, například na dálnici. Ve vozidlech úrovně 4 je auto plně autonomní, ale pouze na konkrétních geograficky ohraničených místech. Svatým grálem je úroveň 5, což je vozidlo, které je plně autonomní ve všech situacích.
