* Přístupnost: Posilovač brzd je umístěn za brzdovým pedálem, často v poměrně stísněném prostoru pod palubní deskou. Dostat se k němu vyžaduje odstranění různých součástí, což může být časově náročné a potenciálně frustrující.
* Vakuové linky: K posilovači jsou připojena vakuová vedení. Správné odpojení a opětovné připojení těchto zařízení a zajištění dobrého utěsnění je zásadní pro správnou funkci brzdového systému. Netěsnost může vést k nebezpečně sníženému brzdnému výkonu.
* Odvzdušnění brzd: Po výměně posilovače budete téměř jistě muset odvzdušnit brzdy, abyste odstranili veškerý vzduch, který se během procesu mohl dostat do systému. To vyžaduje pomocníka a správné nástroje.
* Připojení hlavního válce: Posilovač je přímo napojen na hlavní válec. I když možná nebudete muset vyměňovat hlavní válec, práce kolem toho přidává na složitosti.
* Možnost poškození: Práce v omezeném prostoru zvyšuje riziko náhodného poškození jiných součástí.
Ve zkratce: I když je *možné* pro mechanicky nakloněného kutila vyměnit posilovač brzd, vyžaduje to trpělivost, správné nástroje a dobrou znalost automobilových brzdových systémů. Pokud si nejste jisti některým aspektem práce, důrazně doporučujeme svěřit to kvalifikovanému mechanikovi. Špatně nainstalovaný posilovač brzd může mít vážné bezpečnostní důsledky.
