Zde je důvod, proč byste se o to neměli pokusit sami a co byste místo toho měli dělat:
* Tlak systému: Přidání chladiva vyžaduje znát tlak systému. Nízký tlak může znamenat únik a přidání chladiva do prosakujícího systému je zbytečné a neúčinné. Vysoký tlak může systém poškodit. K přesné měření potřebujete měřidla.
* Typ chladiva: Použití nesprávného typu chladiva může vážně poškodit kompresor a další komponenty. Buick Century z roku 1995 pravděpodobně používá R-134a, ale ověření je zásadní.
* vysávání systému: Před přidáním chladiva musí být systém evakuován, aby se odstranil vzduch a vlhkost. Vzduch a vlhkost mohou kompresor vážně poškodit. To vyžaduje vakuové čerpadlo.
* detekce úniku: Pokud má systém nízký chladivo, téměř jistě dojde k úniku. Před přidáním chladiva je nezbytné nalezení a stanovení úniku; Jinak budete plýtvat chladivem. Detekce úniku vyžaduje specializované vybavení.
* Bezpečnost: Chladivo je pod vysokým tlakem a může způsobit vážné zranění, pokud je zacházeno nesprávně.
Místo toho, abyste se pokusili přidat chladivo sami, měli byste:
1. Mají správné nástroje, znalosti a bezpečnostní vybavení k diagnostice problému a řádné dobití vašeho systému klimatizace.
2. popište problém přesně. Řekněte jim, že vaše klimatizace nefunguje dobře, nebo se správně ochladí.
Diagnostikují problém, který by mohl zahrnovat:
* Detekce a opravy úniku: Nejdůležitějším krokem je nalezení a utěsnění úniku.
* dobíjení chladiva: Přidání správného množství chladiva po evakuaci systému a bez úniku.
* Výměna kompresoru: Pokud je kompresor vadný, bude třeba vyměnit.
* Opravy dalších komponent: Ostatní části systému A/C mohou vyžadovat pozornost.
Pokus o kutilství této opravy může být z dlouhodobého hlediska nákladné kvůli potenciálnímu poškození a potřebě rozsáhlejších oprav později. Profesionální služba je nejbezpečnější a nejúčinnější přístup.
