Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a jack stojany: Zcela zásadní pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Klíny kol: Aby se vozidlo nerozjelo.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Rázový utahovák (důrazně doporučujeme): Výrazně usnadňuje demontáž matice nápravy. Lišta a zásuvka mohou fungovat, ale bude to těžké.
* Zásuvky a klíče: Budou potřeba různé velikosti, pravděpodobně včetně metrických velikostí.
* Oddělovač kulového kloubu: K oddělení kulového kloubu od příčného ramene nápravy. Nakládací vidle může fungovat, ale hrozí poškození kulového kloubu.
* Kladivo a úder: Možná je potřeba, aby pomohla uvolnit nepoddajné části.
* Petrakční olej (PB Blaster atd.): Než se je pokusíte odstranit, naneste v dostatečném množství na všechny zrezivělé nebo zadřené šrouby nebo matice.
* Stiskněte (důrazně doporučujeme): Pro vylisování starého ložiska a zalisování nového. To je důležité pro správnou instalaci a zabránění poškození. Svěrák a zásuvky *mohou* fungovat v tísni, ale lis je mnohem bezpečnější a efektivnější.
* Nová sestava náboje: Ujistěte se, že máte správné číslo dílu pro vaše vozidlo.
* Momentový klíč: Nezbytné pro utažení šroubů podle správné specifikace.
* Nakupujte hadry nebo papírové ručníky: Aby věci byly čisté.
* Ochranné brýle a rukavice: Vždy používejte vhodné bezpečnostní vybavení.
Obecné kroky (konkrétní informace naleznete v příručce k opravě):
1. Bezpečnost především: Zajistěte vozidlo na stojanech se zataženou parkovací brzdou a nasazenými klíny.
2. Vyjměte kolo: Odstraňte matice a sejměte kolo.
3. Odpojte brzdový třmen: Odstraňte šrouby třmenu a opatrně třmen zavěste pomocí bungee šňůry nebo drátu. *Nenechávejte* brzdové vedení volně viset.
4. Odpojte snímač ABS (je-li použit): Opatrně odpojte vodič snímače ABS od náboje.
5. Demontujte matici nápravy: To je obvykle velmi těsné. Pokud je to možné, použijte rázový utahovák. Před úplným odstraněním matice si označte její polohu vzhledem k ose, abyste ji mohli správně znovu nainstalovat.
6. Samostatný kulový kloub: K bezpečnému oddělení kulového kloubu od příčného ramene použijte oddělovač kulového kloubu. Pokud je to možné, nepoužívejte kladivo a dláto.
7. Odstraňte konec spojovací tyče (některé modely): V závislosti na konstrukci vašeho Durango možná budete muset odstranit konec spojovací tyče z čepu řízení. To obvykle vyžaduje nástroj na oddělování spojovací tyče.
8. Demontujte sestavu náboje: Jakmile jsou odpojeny kulový kloub a konec spojovací tyče (je-li k dispozici), sestavu náboje by mělo být možné vyjmout. Možná bude nutné nějaké jemné přesvědčování pomocí páčidla.
9. Vytlačte staré ložisko: Pomocí lisu opatrně vytlačte staré ložisko ze sestavy náboje.
10. Zatlačte na nové ložisko: Pomocí lisu opatrně zatlačte nové ložisko do sestavy náboje. Ujistěte se, že je správně usazena.
11. Zpětná montáž: Opatrně vše smontujte v opačném pořadí. Věnujte zvýšenou pozornost správnému vyrovnání a specifikacím utahovacího momentu všech šroubů a matic. Specifikace točivého momentu jsou kritické!
12. Odvzdušněte brzdy (je-li to nutné): Po opětovné montáži brzdového třmenu je pravděpodobné, že budete muset odvzdušnit brzdy, abyste odstranili veškerý vzduch, který se dostal do brzdového potrubí.
Upozornění:
* Toto je složitá oprava. Pokud se necítíte na práci na svém vozidle, je nejlepší svěřit jej kvalifikovanému mechanikovi.
* Nesprávně nainstalovaná ložiska mohou vést k vážnému poškození nebo zranění.
* Vždy nahlédněte do návodu k opravě specifického pro vaše vozidlo. Tento popis je obecný přehled a nemusí být pro váš konkrétní model zcela přesný.
* Specifikace točivého momentu jsou kritické. Použijte momentový klíč, abyste zajistili, že všechny šrouby a matice jsou utaženy podle správných specifikací.
Toto není komplexní průvodce. Před pokusem o opravu si prostudujte návod k opravě vašeho konkrétního Dodge Durango 2000. Nedodržení správných postupů může mít za následek poškození vozidla nebo zranění osob.
