Jaký může být hluk pod autem v blízkosti kola?

1. Uvolněná nebo poškozená ložiska kol: Opotřebovaná nebo poškozená ložiska kol mohou vydávat rachot nebo vrčení, které se při zrychlování vozidla zvyšuje. Zkontrolujte, zda není vůle v kole zatřesením, když je vůz zvedán.

2. Problémy s brzdami: Problémy s brzdovými součástmi mohou způsobovat různé zvuky. Pištění nebo skřípění často indikují opotřebované brzdové destičky, zatímco zvuky skřípání nebo škrábání naznačují vážnější problém s rotory, třmeny nebo jinými součástmi.

3. Poškozený kloub CV: Opotřebovaný nebo poškozený kloub konstantní rychlosti (CV) může vyvolat cvakavý zvuk, zejména při zatáčení nebo zrychlování. Kloub CV spojuje převodovku s kolem a pomáhá přenášet výkon a zároveň umožňuje pohyb.

4. Uvolněný nebo poškozený výfukový systém: Odpojený nebo uvolněný výfukový systém může chrastit, syčet nebo vytvářet kovové řinčení. Hledejte pod vozem nějaké viditelné problémy nebo netěsnosti ve výfukovém potrubí nebo tlumiči.

5. Problémy s pneumatikami: Nerovnoměrné opotřebení pneumatiky, ploché místo na pneumatice nebo poškozená bočnice pneumatiky mohou během jízdy způsobit hučení, bouchání nebo vibrace. Zkontrolujte pneumatiky, zda nemají vybouleniny, praskliny nebo nerovnoměrné opotřebení běhounu.

6. Problémy s pozastavením: Opotřebené nebo poškozené součásti zavěšení, jako jsou pružiny, tlumiče nebo vzpěry, mohou vytvářet hluk, když vozidlo přejíždí hrboly nebo nerovné silnice. Poslouchejte jakékoli skřípání, cinkání nebo skřípání.

7. Problémy hnacího hřídele: Uvolněný nebo nevyvážený hnací hřídel může způsobit vibrace a neobvyklé zvuky, zejména při vyšších rychlostech. Hnací hřídel přenáší sílu z motoru na kola.

8. Problémy s přenosem: Pokud se hluk mění s volbou převodového stupně nebo při řazení, může to znamenat problémy s převodovkou. Tento problém by měl diagnostikovat profesionální mechanik.