Zde je obecný přehled procesu. Specifika se mohou mírně lišit v závislosti na vašem přesném modelu Cavalier. Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu vždy poraďte s opravou příručky specifické pro rok vozidla a modelu.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Jack a Jack stojí: Absolutně zásadní pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod autem podporovaným pouze Jackem.
* Lug Wrench: Odstranit kolo.
* sada soketu: Budete potřebovat zásuvky, aby se vešly matice kol a pravděpodobně zásuvka, která odstraní držák třmenu (v případě potřeby).
* kladivo: Kladivo s míčem je ideální.
* Punch: O něco menší průměr úder než kola, který pomůže vyhnat staré cvočky.
* nové čepy na kola: Kupte si správnou délku a rozteč vlákna pro svůj kavalír. Získejte je z renomovaného obchodu s automatické díly a za předpokladu, že VIN vašeho vozidla je vždy nejlepší pro zajištění správného vybavení.
* točivý momentový klíč: Zásadní pro zpřísnění nových čepů na točivý moment výrobce. To zabraňuje poškození a zajišťuje bezpečnost.
* Anti-Seize sloučenina: Použijte to na vlákna nových čepů, abyste zabránili korozi a usnadnili budoucí odstranění.
* pronikavý olej (jako PB Blaster): Může být zapotřebí k uvolnění tvrdohlavých starých cvočků.
* čisté hadry nebo ručníky nakupování: Vyčistit tuk a zbytky.
kroky:
1. Nejprve bezpečnost: Zaparkujte svůj kavalír na hladinu, zapojte parkovací brzdu a rozcucháte kola. K bezpečnému zvednutí vozidla použijte stojany Jack. Nikdy nepracujte pod autem podporovaným pouze Jackem.
2. Odstraňte kolo: Odstraňte matice kola a opatrně vyjměte kolo.
3. Přístup k čelním kolům: V závislosti na konkrétním kavalírovém modelu možná budete muset odstranit brzdový třmen a/nebo rotor, abyste mohli plně přistupovat k kolům. Poraďte se s opravou. Pokud potřebujete odstranit třmen, podpořte jej drátem nebo kabelem bungee, abyste zabránili poškození brzdové vedení.
4. Odstraňte staré čepy: Naneste pronikavý olej na staré čepy a nechte jej chvíli sedět. Pomocí punče a kladiva opatrně vytáhněte staré čepy z kol zezadu rozbočovače. Pracujte pečlivě, abyste se vyhnuli poškození rozbočovače. Pro tento krok se někdy doporučuje lis, zejména pokud jsou čepy tvrdohlavé.
5. Nainstalujte nové čepy: Naneste sloučeninu anti-seize na závity nových čepů kol. Pečlivě nainstalujte nové čepy do náboje a zajistí, že jsou sezením spláchnutí. Použijte kladivo a punč, pouze pokud je to nezbytně nutné, a jemně klepněte, abyste se vyhnuli poškození vláken.
6. točivý moment na specifikaci: Jakmile jsou všechny nové čepy na místě, nainstalujte rotor (pokud je odstraněn), třmen a kolo. Utáhněte matice out na točivý moment výrobce. To je zásadní pro bezpečnost a zadržení kol. Pomocí klíče točivého momentu zajistěte přesnost. Vaše opravná příručka vám poskytne správné nastavení točivého momentu.
7. snižte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo pomocí zvedáku. Zkontrolujte všechny matice a šrouby.
8. Testovací jednotka: Ujistěte se, že vše správně funguje.
Důležité úvahy:
* Manuál pro opravu: Neocenitelná příručka pro opravy specifické pro váš kavalír z roku 2000 je neocenitelná. Poskytne podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a další klíčové informace.
* Pitch Thread: Ujistěte se, že dostanete správné čepy na kola se správným výškem závity pro vaše vozidlo.
* odborná pomoc: Pokud vám s jakýmkoli krokem tohoto procesu nepohodlí, vezměte svého kavalíra k kvalifikovaného mechaniku. Toto je kritická bezpečnostní součást vašeho vozidla.
Tento proces poskytuje obecný přehled. Vždy upřednostňujte bezpečnost a odkazujte na opravárenské příručky specifické pro vaše vozidlo. Nesprávná instalace může vést k vážným důsledkům.
