Tady je obecný obrys. Specifika se mohou ve vašem kavalíru mírně lišit v závislosti na motoru (2,0L nebo 2,2L). Přesné pokyny a diagramy se vždy poraďte s opravnou příručkou specifickou pro rok a motor vašeho automobilu. Příručka Haynes nebo Chilton je dobrá investice.
Nástroje, které budete potřebovat:
* sada klíče: Pravděpodobně potřebují různé velikosti, včetně metriky. Zkontrolujte svůj napínač a šrouby alternátoru.
* sada soketu: Podobně jako u klíčů budete možná potřebovat metrické i standardní zásuvky.
* Ratchet: Použití s zásuvkami.
* kleště/bloky kanálu: Může být nutné pomoci manévrovat pás.
* šroubováky: Možná pro odstranění omezení nebo jiných přístupových panelů.
* nový serpentinový pás: Ujistěte se, že pro svůj Cavalier z roku 1992 získáte správnou velikost a typ. S tím může pomoci místní úložiště automatických dílů. Mohou křížově odkazovat na váš VIN.
* Jack a Jack stojí: Pro bezpečnost. Nikdy nepracujte pod autem podporovaným pouze Jackem.
* rukavice: Chránit ruce.
* Shop Rags: Vyčistit jakékoli úniky.
Obecné kroky (Specifika najdete v obecných krocích):
1. Nejprve bezpečnost: Odpojte negativní kabel baterie. To zabraňuje náhodným šortkám a chrání elektronické komponenty. Umístěte auto na rovnou půdu, zapojte parkovací brzdu a použijte stojany Jacku, abyste bezpečně zvedli auto.
2. Najděte napínač pásu: Toto je zařízení, které vyvíjí tlak na pás. Bude pravděpodobně mít šroub, který je třeba uvolnit, aby se uvolnil napětí. Budete muset identifikovat tento mechanismus, který je často poblíž alternátoru nebo čerpadla posilovače řízení.
3. Pomocí příslušného klíče nebo zásuvky opatrně uvolněte šroub napínače. To umožní, aby byl pás odstraněn z řemenic. buďte opatrní! Napínač se může při uvolnění šroubu vyvinout se silou, takže buďte připraveni. Někteří napínači používají páku místo šroubu.
4. Odstraňte starý pás: Jakmile je napětí uvolněno, opatrně otočte starý pás z kladníků. Může být užitečné použít Pry bar nebo kleště (opatrně!), Abychom jej zvedli.
5. Nainstalujte nový pás: Namontujte nový pás na kladky ve stejném pořadí jako starý pás. Správné směrování se opět obraťte na opravu. To je zásadní, aby se zabránilo poškození motoru.
6. Utáhněte napínač pásu: Jakmile je nový pás na místě, utáhněte šroub napínače. Pás by měl být napnutý, ale ne příliš těsný. Správně napjatý pás by neměl mít významný průhled. Některé systémy vyžadují konkrétní nástroj měření napětí.
7. znovu připojte kabel baterie: Po zajištění správného nainstalovaného a napnutého pásu znovu připojte negativní kabel baterie.
8. Test a kontrolovat: Spusťte motor a zkontrolujte jakékoli pískání nebo sklouznutí. Vizuálně zkontrolujte pás, abyste se ujistili, že běží hladce.
Důležité úvahy:
* směrování: Správné směrování pásu je nezbytné. Špatné směrování způsobí, že pás rychle proklouzne nebo rozbije. Správný diagram směrování naleznete ve své opravě.
* napětí: Pás musí být adekvátně napjat, ale není nadhodnocený. Nadměrné utajení může poškodit kladky, ložiska a samotný pás.
* Typ pásu: Serpentinové pásy nejsou obecně zaměnitelné mezi vozidly. Nezapomeňte si koupit pás speciálně navržený pro váš Chevy Cavalier z roku 1992.
Toto je opět obecný přehled. Před pokusem o tuto opravu vždy odkazovat na opravu specifickou pro vaše vozidlo. Pokud s těmito kroky nejste spokojeni, vezměte své auto na kvalifikovaný mechanik. Neschopná instalace pásu může způsobit významné poškození motoru.
