Pokud se však odhodlate to vyzkoušet sami, je zde obecný obrys. Toto není úplný průvodce krok za krokem a neměl by být považován za náhradu za profesionální opravu. Vždy se poraďte s opravou příručky specifické pro rok a model vašeho vozidla.
Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Jack a Jack stojí: Nezbytné pro bezpečné zvedání vozidla.
* CHECKS: Aby se zabránilo náhodnému válcování.
* Lug Wrench: Odstranit kolo.
* odlučovač kloubů kuličky: To je zásadní pro oddělení kulového kloubu od kloubu. Existuje několik typů (pickle vidlice, hydraulický lis atd.). Hydraulický lis je upřednostňován, aby se minimalizovalo poškození.
* točivý momentový klíč: Správně zpřísnit šrouby na specifikace výrobce.
* Set a klíče: Budou zapotřebí různé velikosti.
* pronikavý olej: Pomáhá uvolnit rezistované šrouby.
* kladivo: Může být nutné (pečlivě).
* Pry Bar: Může být nutné (pečlivě).
* nový kulový kloub: Získejte správnou část pro rok a model vašeho vozidla.
* Manuál pro opravu: Absolutně nezbytné pro podrobné pokyny a specifikace točivého momentu.
Obecné kroky (vysoce zjednodušené):
1. Nejprve bezpečnost: Zajistěte vozidlo na úrovni půdy stojany Jacku. Zapojte parkovací brzdu a použijte klíny kol.
2. Odstraňte kolo: Odstraňte matice oka a sundejte volant.
3. Odpojte komponenty: To se bude lišit v závislosti na konkrétním umístění kulového kloubu (horní nebo dolní kontrolní rameno). Možná budete muset odpojit brzdové linky, odkazy na houpačky a další komponenty zavěšení. Přesné pořadí a postup naleznete v příručce k opravě.
4. To je nejnáročnější část. Pomocí odlučovače kulového kloubu pečlivě oddělujte kuličkový kloub od kloubu řízení. Nadměrná síla může poškodit kloub.
5. Odstraňte kuličkový kloub: Jakmile se oddělíte, vyjměte kotterový kolík a hradní matici zajišťujte kuličkový kloub k ovládacímu rameni. Odstraňte kuličkový kloub.
6. Nainstalujte nový kulový kloub: Pokud je to možné, stiskněte nový kulový kloub do ovládacího ramene pomocí lisu kulového kloubu a zajistěte správné sezení.
7. reassemble: Znovu sestavte všechny komponenty v opačném pořadí odstranění, pečlivě po doprovodu opravy pro správné specifikace točivého momentu.
8. snižte vozidlo: Opatrně spusťte vozidlo.
9. Test a zarovnání: Opatrně testujte vozidlo. Po výměně kloubu s kulovým kloubem je vysoce doporučeno.
Opět se jedná o vysoce zjednodušený přehled. Pokus o tuto opravu bez správných znalostí a nástrojů je nesmírně riskantní. Nesprávná instalace může vést k vážnému poškození a zranění. Důrazně se doporučuje, abyste své vozidlo vezly k kvalifikovaného mechaniku pro tuto opravu. Náklady na profesionální opravu jsou mnohem nižší než potenciální náklady na nehodu způsobenou vadnou opravou.
