Zde je rozpis toho, proč je nepravděpodobné, že by to byla směna a jaký je pravděpodobně skutečný problém:
* Shift Stick Role: Shift Stick je jednoduše mechanické připojení k vnitřním mechanismu posunu přenosu. Není to něco, co upravíte nebo změníte, abyste vyřešili problémy s posunem. Pokud by byla samotná hůlka * rozbitá, měli byste mnohem významnější problémy, než jen potíže se dostat do sekundy.
* pravděpodobně viní:
* opotřebované nebo poškozené synchronizátory: Synchronizátory v přenosu jsou zodpovědné za přizpůsobení rychlosti rychlostních stupňů před zapojením. Opotřebení a slzy, zejména s věkem, vede k posouzení obtíží, zejména do druhého rychlostního stupně (běžný problém).
* nízká přenosová tekutina: Nedostatečná tekutina může ztěžovat změnu a vést k poškození.
* problémy spojky: Klouzací nebo opotřebovaná spojka ztěžuje hladké zapojení rychlostních stupňů.
* BENT SHIFT LINKAGE: To je možné, ale méně pravděpodobné než problémy s vnitřním přenosem. Ovlivnilo by to více rychlostních stupňů, nejen sekundy.
* opotřebení vidlice: V rámci přenosu pohybují řadicí vidličky rychlostní stupeň. Nosit nebo poškození zde způsobuje problematické výběr ozubených kol.
Co byste měli udělat:
1. Zkontrolujte přenosovou kapalinu: Toto je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou můžete nejprve zkontrolovat. Ujistěte se, že hladina tekutiny je správná a že samotná tekutina je čistá a necítí spálená. Pokud je nízká, vyplňte ji na správnou úroveň správným typem přenosové tekutiny (poraďte se s příručkou vašeho vlastníka).
2. Zkontrolujte spojku: Pokud spojka neplatí plně, bude to posunutí velmi obtížné. Mechanik může otestovat výkon spojky.
3. Prozkoumejte posun (méně pravděpodobné): Hledejte jakékoli zjevné známky poškození, ohýbání nebo uvolněnosti v posunu. To vyžaduje určité mechanické znalosti a vizuální kontrolu pod kamionem.
4. Odborná pomoc: Pokud problém přetrvává po kontrole tekutiny a spojky, téměř jistě budete potřebovat profesionálního mechanika k diagnostice problému. Je velmi pravděpodobné, že samotný přenos vyžaduje opravu nebo přestavbu, pravděpodobně kvůli opotřebovaným synchronizátorům nebo jiným vnitřním komponentám. Ignorování by to mohlo vést k dalšímu a nákladnějšímu poškození.
Stručně: Nezaměřujte se na změnu směnné tyčinky. Řešit základní problémy s přenosem, abyste vyřešili obtížné přesun do druhého rychlostního stupně. Mechanik je nejlepším zdrojem pro diagnostiku a řešení tohoto problému.
